Подвеска нового Partner Berlingo Combo

[sasa85]

Народ, кто уже что-то менял по подвеске в своих Партнерах, Берлинго, Комбо Калужской сборки? Где можно глянуть каталог? Есть ли артикулы запчастей для Калужских машин? Что-то походу подразбил подвеску, пока в сервис не ездил, но при повороте туда-сюда руля что-то глухо поскрипывает.

[waitmen]

А чем отличаются подвески разных сборок?Запчасти и там и там одни и те же...Скрипеть может шаровая.На форуме есть инфа в теме шаровая,и способы победить скрип.

[sasa85]

Может чем-то и отличается. Локализация была. Как минимум руль другой и бампер)

[sasa85]

waitmen, а можно ссылку на тему? А то поиском на Рифтер только нашел

[waitmen]

Руль и бампер мало относится к подвеске...Зайдите в раздел подвеска и т.д Там она на первых позициях висит.Так как недавно обсуждалась.Каталог запчастей с номерами можно посмотреть в EXiST.ru В разделе оригинальные коталоги.

[sasa85]

Короче... шаровые в итоге надо менять. Гараж-сервисы все как один говорили, что все хорошо и шаровые отличные. Оф дилер всячески отговаривал от замены и в итоге, я настоял на замене только одной шаровой и ого-го... стало почти отлично, но вторая шаровая тоже уже почти закончилась и дает иногда о себе знать.
Сама снятая шаровая выглядит нормально, пыльник целый, но смазки внутри нет. Поэтому, когда шаровая холодная, сдвинуть её очень трудно, но после, как сдвинешь, то двигается какое-то время нормально. Стуков нет - просто нет смазки.
Заводская (калужская) шаровая прошла 28 000 км самой аккуратной и овощной езды. Конечно, были и ямки. На прошлых авто знать не знал, что у них есть шаровые, а пробеги были по 250 000 км.

[waitmen]

Если не разбита,достаточно было шприцом с иголкой загнать через пыльник смазки.

[Stasische]

Заводская (калужская) шаровая прошла 28 000 км самой аккуратной и овощной езды. Конечно, были и ямки. На прошлых авто знать не знал, что у них есть шаровые, а пробеги были по 250 000 км.

Просто в нынешнее время - имхо, качество з/ч оставляет желать лучшего... Раньше всё-таки, понадёжнее и подолговечнее было.

[waitmen]

Они и сейчас надежные,достаточно добавить смазки и долговечнее будут...Но маркетинг просчитал выгоду гарантийной эксплуатации и количество смазки для этого. Но осталась возможность поправить это.У меня первая шаровая нае...сь на 15 -20т.За год эксплуатации.

[sasa85]

Тихой езды хватило не на долго. Через неделю начали люфтить рулевые наконечники - сначала опять скрипеть при повороте руля, потом на кочках бумкать, как на раздолбанной подвеске. Сначала левый, а через неделю правый. Проехал на них тыщи 1.5-2. Все сервисы, как один, приговаривали рейку. Пришлось самому в яме с напарником искать причину стука и стук нашелся в наконечниках. Когда сняли наконечники, на вид наконечники оказались нормальные и если дергать за шток, то ничего не болтается и не гремит. Когда стояли на машине, то тоже, если дергать, то ничего не гремит. Пока не разбирал их посмотреть в каком они виде внутри, но мне кажется в нормальном. Что с ними в итоге - не понятно.
Все на пробеге 32К.
Для себя понял, что PSA машины не для меня и Лада Веста оказывается надежнее. На прошлом авто (японец) в подвеску залез только на 100К и то, там все было рабочее и еще тыщ 30 точно проехало. Рулевой наконечник на японце я поменял на 210К и то один. На Партнере, как понимаю, это будет расходником, как и шаровые.