Стук в подвеске...

[ANL]

Вчера ставил. Не додумал тонкие болты поставить. Проставка ~24 мм

Ну как довольны подьемом?Давайте наверно ответ в теме про увеличения клиренса,чтобы тут не флудить/Жду там.Удачи.

[ab5031]

Эти стойки вообще 6800 стоят. Народ вроде ставит Bilstein 22-183699

Но если Вам нужно по VIN и для партнера - от Bilstein 22-226723, 22-226716. А народ ставит Bilstein 22-183699 - которые от 308. Ходят они неплохо. У меня тоже Bilstein 22-183699 стоят уже больше года. А что Вы будете ставить - решать Вам.

[yur]

а не подскажите ,плиз,диаметр шайбы на штатной гайке? ((чтобы понять насколько больше стали шайбы). Я вот просто фото смотрю и дума---А куда больше-то?"дыхалку" штока можно ограничить .Вложение 14950Удачи>>>>>P/S---если меня глазомер не подводит и брать гайку под 21, то диаметр штатных и так в районе 43-44 мм, или Вы просто толще саму шайбу сделали?(А смысл?)
А у Вас какой диаметр этой шайбы?

штатная гайка-шайба 38 мм.
Новая шайба делалась не для того что бы увеличить охват, в ней отверстие сделано таким что внутренняя втулка туда входит. Шайба зажимает массив резины. Но видно недостаточно плотно, так как французы там воздушные пробелы сделали.
Проехался - бьет тарелками по стаканам. Попробую поднять или без верхних шайб.

[ANL]

yur, --тоесть у Вас и так втулка сточена на 1.5 мм и Вы еще дополнительный ход ей дали засчет пространства в шайбе.Я правильно понял?>>>>Если так,то нет ничего удивительного в том,что "барабанит".У штатного изделия ход втулки(читать можно штока) в опоре 2-3 мм,а у Вас как понимаю уже все 6-7 мм.====по мне ,так недолго втулке там в резине осталось болтатся, отслоится скоро.

Шайба зажимает массив резины. Но видно недостаточно плотно, так как французы там воздушные пробелы сделали

Если попросите кого,поработать домкратом,а сами посмотрите сняв верхншайбу ,как двигается там резина--то увидите,что кроме самой втулки и двигается весь резиномассив находящийся под шайбой....Ход его наверно можно немного сократив ---срезав выступы резиновые с другой стороны опоры(но не уверен.что это пройдет безнаказанно--наверняка и тут какой-нибудь "подводный камень" появится...незря-же их сделали)Удачиопора.jpg

[aca1966]

если прижать ступицу до упора в минус, то это и будет заводская установка.

пробовал, не будет(((

[Sirega]

пробовал, не будет(((

На сколько расхождение?

[waitmen]

ANL, выступы сделаны как раз для того чтобы втулка ходила вместе с резиной, без них работать будет, но не долго, втулка быстро отделится от резины...

[ANL]

В эти выступы опирается ограничитель хода, если их срезать ,то ограничитель упрется во втулку и по идеи ход ее меньше будет(расстояние между этой шляпой-ограничителем хода и гайкой с буртиком уменьшится===а именно между ними двигается втулка).Сделаны они как понимаю, как раз для того,чтоб ход был 2-3 мм--чтобы шток дышал, в идеале их трогать не надо....А их вспомнил из-за того,что у yur ход втулки получается очень большой((он сделал ее короче на 1.5 мм и еще как понял углубление сделал в шайбе верхней под нее) и может чтобы не менять опору , срезав их он может немного уменьшить ход .Удачи

[sbs58]

А если от других авто попробовать подобрать опоры?Ни кто себя этим не озадачивал?У старых VW наподобие система была и вроде не стучало.
Если что не ругайте меня за вопрос.Не совсем понимаю принцип работы нашей опоры.

http://xyz-racing.ru/2013/11/04/peug...ki-xyz-racing/ -во чё надо))))))

[yur]

Конечно пережал. Я поэтому и гайку другую ставил, она повыше, как раз большие ламели только касаются стакана...

Поставил также. Зубастые шайбы теперь высоко.
Ходил рядом с машиной, ход штока минимальный, но стуки есть. Возможно люфт в рулевой тяге или рейке. Возможно причина в опорах или амортизаторах.
Хотя амортизатор в руках работал идеально.
..или место заколдованное