Стук в подвеске...

[ANL]

2929, - У меня такое ощущение,что Вы сами ничего не понимаете и еще запутались....Сходите в магаз метизов(стройматериалов или просто на рынок строительный) купите болты 6-ки длинной см 12 и по паре гаек и шайб на них.Сначала открутите болты крепления стойки (не вытаскивая их) так,чтобы полностью снять штатную пластину с гайками.На нижний болт поставьте шайбу и затяните ,но не полностью гайку(это тоже надо купить отдельно).Далее выверните верхний штатный болт крепления стойки полностью и на его место поставьте купленный меньшего диаметра, поставьте шайбу и затяните гайку почти полностью...=====ДАЛЕЕ НАЖМИТЕ НА ВЕРХНЮЮ ДИСКА ТОРМОЗНОГО( он сыграет за счет меньшего диаметра болта в направлении двигателя и теперь полностью затяните верхний а потом и нижний болты с гаййой и поставьте контровычные гайки.)....Вот и решение проблемы, просто без точений-сверлений и прочего геморапроверено уже на нескольких авто.Удачи

[ANL]

Подскажите, что это может быть?

Давайте попробуем разобраться...Для начала--Руль возвращается лекго в центральное положение если отпустить руки?

[medok]

ANL, болты М6? Я правильно понял?

[ANL]

medok, - чтоб регулировать -ДА.У меня стоят 8-ки,, после копаний в стойках, просто зажимаю их и проблем небыло, резину не жрало, машину в сторону не тянуло и прочее.

[medok]

ANL, один родной, один М8...........Оригинально.......М6 даже представить не могу......

[Pegucka]

Давайте попробуем разобраться...Для начала--Руль возвращается лекго в центральное положение если отпустить руки?

Да, с рулем проблем нет. Сегодня менял ступичный и уже на снятом кулаке мастер выявил люфт шаровой. Вероятно она брякала. Правда трещащий звук шаровым не свойственен. Буду слушать дальше. Шаровую пришлось выбирать из-того, что было в наличие в магазе автосервиса. Предложили на выбор TRW, LEMFORDER и разнообразный Китай. По совету манагера выбрал LEMFORDER. Кто-нибудь знает, как они по качеству?

[2929]

Спасибо за развернутый ответ

[2929]

сегодня был у мастеров на развале. Забраковали М 8, а с М 6 посмеялись и покрутили пальцем у виска. И сказали, что с их помощью я на тот свет не попаду - даже не надейся. Согласились на М 10 90мм(сказали 120мм много). Сегодня обменял М 6 120мм и М8 120мм на М 10 90мм. Завтра опять к ним.

[ANL]

Толи я плохо обьясню, толи Вы не до конца поняли....Я же написал(как мне казалось),что болты М6 нужны для проверки возможной регулировки таким способом и после того, как выставили в "норму" проверяется проходное сечение и ставится болт нужного диаметра..(((вот блин,что для регулировки написал, а что сечение мерит надо и нет)))..У меня м8 стоят(кажись в 12 годе поменял стойки на били) и 4 года них отьездил...Если честно, то я не уверен ,что М10 выведут Вашу стойку в "норму"...надо было сначало всетаки проверить==зхотя у Вас проставка всего 2см может и подойдет.

[2929]

Если честно, то я не уверен ,что М10 выведут Вашу стойку в "норму"...надо было сначало всетаки проверить==зхотя у Вас проставка всего 2см может и подойдет.

Сегодня был на развале. Болт М 10 90мм поставили на водительскую сторону. Долго возились. Вроде все поставили в норму.
Сказали, что проблема была не в проставках, а в сильном ударе(попадании в яму).
Теперь буду тестировать - шестого возвращаюсь домой. Эх отпуск заканчивается -на работу не охота, но нужно.