Стук в подвеске...

[vladimirr]

Куплю баллончик жидкой резины и залью нафиг стакан,опору и шайбу в два слоя.

Citroёn Berlingo B9 (Dynamique)

Быстрый ответ на это сообщение Ответ Ответить с цитированием Ответить с цитированием Мультицитирование этого сообщения В дневник
Сегодня 17:27 #3270
Sirega
Sirega на форуме
Местный Аватар для Sirega

Регистрация
02.02.2012
Адрес
Иваново
Двигатель
бензиновый 90л.с.
Сообщений
161

По умолчанию Re: Стук в подвеске...

Про колебания и резонанс слышал про инерцию- надо погуглить

Быстрый ответ на это сообщение Ответ Ответить с цитированием Ответить с цитированием Мультицитирование этого сообщения В дневник

да куда мир катится.всё бы жидким заливали. догда и институт автопроизводителей был бы не нужен!

[vladimirr]

Про колебания и резонанс слышал про инерцию- надо погуглить

гуглить и ездить разное!

[Sirega]

Не понятен мне ход ваших мыслей, уважаемый

[yur]

Для общественности докладываю.
Сегодня откатал тестовые полтысячи км. Подвеской доволен на 100%. Абсолютно беззвучна на хорошей дороге, пропало бубнение на мелких стыках. Пропала вибрация при интенсивном разгоне на второй скорости. На сильных колдобинах машина едет точно также как в первые месяцы после покупки, мягко и приятно.
Бубнение и вибрация были от того что на новой опоре получилась зажата шайба с грунтозацепами. Как только прокладками сформировал зазор 3мм, подвеска перестала звучать.
Имею мысль, что высокие зубчики на новых шайбах ничего не смягчают в плане вибраций, а служат ориентиром для установки этого самого зазора. Они должны едва касаться к стакану кузова.

[waitmen]

Они должны едва касаться к стакану кузова.

Об этом писано -переписано...

Подвеской доволен на 100%.

Поздравляю!

[ANL]

Об этом писано -переписано...

Это точно==первый раз написал об этом года два с половиной назад, когда первый столкнулся с этими новыми на тот момент шайбами и последний раз всего пару дней назад --странички три -четыре назадquote=

Видимо что-то не так сделали..Более длинные ламени новых шайб должны соприкасатся с кузовом до легкого приминания...В этом случае "долбежки " не будет(зазора-то нет и опускание стойки будет сопровождатся проминанием ламелей дальше )+шток "дышать " будет

ХОРОШО,теперь и другие начинают другие понимать....Удачи

[Alex2]

А зачем они нужны при закрепленой опоре???

ANL шайба тарабанит по кузову и на закреплённой опоре по кузову почему? Почему у меня на старой опоре тарабанила,а на новой нет? У старой опоры (причём с нуля) ход распорной втулки большой поэтому тарабанит.Выкинув шайбу не устраняешь причину этого стука ,а маскируешь её,и на такой опоре можно не один десяток т. км проехать (проскакать).А разницу между нормальной и бракованной я разъяснял.Против правильного крепления опоры я ничего не имею -думаю не навредит,но крепить не буду- я не конструктор авто,а клиренс меня устраивает.А вот искать брак и заменять на нормальные приходится -....Мы здесь собрались не кидаться камнями ,а помогать устранять недостатки которые приобрели с этим авто , а также в процессе его эксплуатации .Если чем обидел -прости .Удачи.

[ANL]

Alex2, --да не чем не обидел....Просто когда ,что-то утверждаешь надо дать ответ на это...А я его так и не получил и видимо не получу..Вместо ответа одни вопросы ко мне..

ANL шайба тарабанит по кузову и на закреплённой опоре по кузову почему?

Если даже опора прикручена к кузову ход штока аморта всеравно есть в пределах 3-4 мм==втулка в опоре запресованна в резину.

Почему у меня на старой опоре тарабанила,а на новой нет?

Да у Вас я вообще читаю и хренею от конструкции----по Вашим словам стойку(аморт+пружина) от проседания у ВАс держит стойка стабилизатора....>>>>>>>Если есть ответ на выше поставленный вопрос ответте_ нет ,так не надо===ответ уже в принципе наш форумчанин дал , и даже попросил наплевать на него ,если он не прав......Удачи

[Alex2]

-по Вашим словам стойку(аморт+пружина) от проседания у ВАс держит стойка стабилизатора.

Помогает- конечно если приложить усилие(какое?) то конечно стабилизатор сыграет.Ответьте на вопрос почему у одних типи гремят с нуля , а у других нет хотя некоторые знакомые разменяли сотню.

[ANL]

Попробую этот пост "построить " в Вашем стиле=

почему у одних типи гремят с нуля , а у других нет хотя некоторые знакомые разменяли сотню.

Бывает(cерьезно?) однако.Ответьте на вопрос=и что за сто с лишним ткм в подвеске не было заменено не одной детали?