Стук в подвеске...

[Alex2]

Penzuk, -когда чего-то "глобальное " делаешь надо неполенится и поставить все элементы или новые((тут опять как Вы эксперементируете с самыми дешевыми стойками стаба не надо) или хотя-бы с большой достоверностью исправные и еще имеющие достаточный ресурс.

Вот можно сказать правильный совет -но можно не согласиться, пишу наверно в 101-ый раз на вид старые (родные) опоры как новые фото выложено лежит рядом с новой, вот с ней-то шайба долбала по кузову как с "калаша" ,передвижение на таких опорах сопровождается не только звуковым эфектом но и скаканием на каждой "кочке". На старых опорах за 30 т. пробега была замена рулевой рейки (15т.пробега)и 5 стоек стабилизатора и одна шаровая Передвижение на старых опорах по плохим дорогам было мучением(по Вашему отзыву человеку который хочет поменять пассата на тяпу тоже не очень- я бы раньше" присоеденился "к вам ).С заменой опор на новые поменялось всё наоборот машина как идёт как по рельсам .Зря вы советуете тем кто закрепил опоры снять шайбы и тогда будет тихо дело не в шайбах. За 34т пробега на новых опорах ничего не менял.

[ANL]

Зря вы советуете тем кто закрепил опоры снять шайбы

А зачем они нужны при закрепленой опоре???

вот с ней-то шайба долбала по кузову как с "калаша

Видимо что-то не так сделали..Более длинные ламени новых шайб должны соприкасатся с кузовом до легкого приминания...В этом случае "долбежки " не будет(зазора-то нет и опускание стойки будет сопровождатся проминанием ламелей дальше )+шток "дышать " будет.Я так отездил тысяч 15-20 наверно и к тому-же еще с проставками, пока не закрепил все на шпильки...Удачи

[yur]

с качественными опорами шайбы о кузов не хлопают.

Поддерживаю. Если бы опоры были более сбитые, амплитуда колебаний штока уменьшилась. Шайба бы не доставала до кузова.

[ANL]

Если бы опоры были более сбитые, амплитуда колебаний штока уменьшилась. Шайба бы не доставала до кузова

А что мешает опоре вместе со штоком вниз уйти если от кузова до верхней шайбы есть зазор 3мм???

[Alex2]

Добавлю с заменой опор один звук не пропал.Проявляется при движении на малых скоростях по мелкой гребёнке как будто что -то открутилось и тарахтит, с возрастанием скорости пропадает, а в жару на всех скоростях тишина.Прохождение ям ,полицейских- тишина?! Проявляет только по стиралке и понижением температуры.

[ANL]

Добавлю с заменой опор один звук не пропал

Такс этим "стуком" все и борятся!

[Alex2]

читаю и ржу нимагу! хотя бы половина из писателей сами в подвеску лазили или только на картинках смотрели.что вы к шайбе верхней так привязались. это контрогайка чтобы в случае обрыва стойки стаба на большой яме аммо не вылетел из гнезда.

Я тоже так понял пока возился с опорой когда поставил опору не точно в пазы, я отсоеденил стойку стабилизатора и смог прокрутить опору не снимая амо. Со стойкой стабилизатора опора при вывешивании стоит глухо в гнезде.АNL это ответ на вопрос что мешает опоре вывалится из гнезда .(подредактировал).

[waitmen]

Добавлю с заменой опор один звук не пропал.Проявляется при движении на малых скоростях по мелкой гребёнке как будто что -то открутилось и тарахтит, с возрастанием скорости пропадает

Может кожух -пыльник аморта по корпусу тарабанит?

[ANL]

Со стойкой стабилизатора опора при вывешивании стоит глухо в гнезде

Если у Вас есть зазор между кузовом и верхней шайбой--возьмите и немного поддомкратте передок с любой стороны и увидите,что зазор пропал.Удачи

[yur]

Добавлю с заменой опор один звук не пропал.Проявляется при движении на малых скоростях по мелкой гребёнке .

Попробуй увеличить зазор между зубьями шайбы и стаканом. Моя идея в том что на мелких неровностях должна работать только опора, а шайба включается только на больших неровностях.