Стук в подвеске...

[Aleksey71]

Развал не регулируется, заложено в конструкции, а на схождение стойка не влияет.

Люби друзи. Вчерась поимел очень поучительную беседу с человеками, которые продают стенды сход-развала и их юзают. Один из них поведал мне, что делать сход-развал необходимо даже после того, как поменял резину на новую (он не продавала, сходы-развалы не делает и оборудование не продает). Речь шла о диагностическом оборудовании, которое калибрует "нулевые" уровни в аудях, ситроенах С5 и т.д. Так вот - погрешность схода современного оборудования - плюс-минус 2 минуты, а в аудях - точность требуется 4 минуты, чтобы не жрало резину (для сравнения - в жигулях - один ГРАДУС!). В градусе, вспоминаем.... 60 минут....
Очередной раз отказываемся от вредных старых привычек и сравнений... Но это так, философское замечание... речь шла о диагностике...

[ABTOgen]

Люби друзи. Вчерась поимел очень поучительную беседу с человеками, которые продают стенды сход-развала и их юзают. Один из них поведал мне, что делать сход-развал необходимо даже после того, как поменял резину на новую (он не продавала, сходы-развалы не делает и оборудование не продает).

Aleksey71, вы бы обсуждаемые с кем попало темы не выносили на всеобщее обозрение, предварительно трезво не оценив услышанное. Один из этих, поведавших вам, сказал полнейшую чушь, а вы даже в этом не усомнились. Но при этом заверили, что те человеки не заинтересованы в частом посещении автолюбителями сход-развальных СТО.... Выходит так, что они как раз и заинтересованы в том, чтобы спрос на их оборудование был высоким, что, в свою очередь, невозможно без повышения спроса на опреацию, проводимой на этом оборудовании.

[Aleksey71]

Aleksey71, вы бы обсуждаемые с кем попало темы не выносили на всеобщее обозрение, предварительно трезво не оценив услышанное. Один из этих, поведавших вам, сказал полнейшую чушь, а вы даже в этом не усомнились. Но при этом заверили, что те человеки не заинтересованы в частом посещении автолюбителями сход-развальных СТО.... Выходит так, что они как раз и заинтересованы в том, чтобы спрос на их оборудование был высоким, что, в свою очередь, невозможно без повышения спроса на опреацию, проводимой на этом оборудовании.

Просто уровень этих людей - подтвержден соответствующими объективными бумажками. И тиражами технических нерекламных изданий.
А от человека с автогеном, я уже не первый раз получаю замечания и оценки. На этот раз - о том, что мне нужно трезвым быть... Ну чтобы кого-то оценивать...
Могу посоветовать одно - обратить внимание на то, КАК ведется дискуссия на на разных аналогичных "буржуйских" форумах....НУ не встречал я там почему-то подобного рода указаний "как правильно жить и кому что делать"... Может потому и живут там люди по-другому?

[Lisandr]

А что надо,какая цель ставится?
Первая сцылка-М59,нам не подойдёт.

Цель - подобрать пружины с такими же посадочными размерами и диаметром прутка и навивки, но более длинные, для увеличения хода подвески. Есть каталог Килен с размерами, но надо точно понимать, какие именно у нас пружины. На форуме встречал, и то 5002.АА у нас родные, и что другие... Вот и нужен односназный ответ, какие именно. Желательно, с диаметром меньшего витка (того, что с краю пружины).

[duny1215]

поменял подвеску на 80000 пробега перед:
амортизаторы - 5202 ZS, 5202 ZT (левый правый)
пружины - аналог LESJOFORS
шайба с грунтозацепами - 5033 F7.
Стойки стабилизатора от 307 nk
зад:
амортизаторы - 5206 RN
пружины - 5102 Z5
также заменил шаровые, рулевые наконечники(хотя состояние было нормальное), опорные подшибники и все резинки с чашками, результатом доволен!!!

[ABTOgen]

Просто уровень этих людей - подтвержден соответствующими объективными бумажками. И тиражами технических нерекламных изданий.
А от человека с автогеном, я уже не первый раз получаю замечания и оценки. На этот раз - о том, что мне нужно трезвым быть... Ну чтобы кого-то оценивать...
Могу посоветовать одно - обратить внимание на то, КАК ведется дискуссия на на разных аналогичных "буржуйских" форумах....НУ не встречал я там почему-то подобного рода указаний "как правильно жить и кому что делать"... Может потому и живут там люди по-другому?

А раз какой-то "уровень" подтверждён бумажками, то всё ими сказанное принимаем за чистую монету. Здорово! Вами "любимые" ОД тоже сертифицированные, подтверждённые бумажками, но почему-то вы к ним по-другому относитесь... В бумажках ли дело??
Почему вы получаете замечания? Наверно, есть в этом необходимость. Вы же так и не поняли, для чего (повторюсь с вопросом):

..делать сход-развал необходимо даже после того, как поменял резину на новую

?
Вам не пояснили? А вы и не спросили, скорее всего, - человеки, ведь, с "соответствующими объективными бумажками"!
Так и разносятся ленивыми трезво поразмыслить байки про "недозаряд более ёмких аккумуляторов", про "нельзя лить синтетику в старые жигули", про то, что "торможение двигателем экономит топливо" и т.д. Теперь ещё ненавязчиво предлагается дополнитиь список "необходимостью делать сход-развал после замены резины".
Aleksey71, вы как сами-то считаете, что поменяется в углах развала/схождения после установки новой резины? старой резины? резины с шипами?

[Penzuk]

Цель - подобрать пружины с такими же посадочными размерами и диаметром прутка и навивки, но более длинные, для увеличения хода подвески. Есть каталог Килен с размерами, но надо точно понимать, какие именно у нас пружины.

Т.е для подъёма переда? Kilen не советую. Просядет. имел опыт "экономии". Потом купил родные.

[mms spb]

Penzukу надо верить! У него, наверное, самый большой опыт. Так как за два года 140тыс.км на В9. Так, Паша?

[Penzuk]

145.

[ANL]

145.

Охре...===это-же почти по 200 км в день и при том без выходных...