Стук в подвеске...

[ABTOgen]

когда под шайбу без грунтозацепов подложил резиновые шайбы и руль начал повторять неровный асфальт (правое колесо в ямку- поворот руля вправо),на шайбах с грунтозацепами разрезы они в большей части устраняют повороты руля , но всеравно у меня чувствуется

Alex2, каким образом обратная связь на руле может усилиться при более сильной фиксации штока?? У вас что, шток стойки на неподвижно стоящем автомобиле свободно гуляет влево-вправо в верхней части, где он крепится "шайбой"?

Положение верхней части штока однозначно определяется положением стойки в зависимости от угла поворота колеса и степени его вывешенности. Сопротивление заводских прорезиненных шайб этому перемещению штока пренебрежимо мало. А тот факт, что "руль начал повторять неровный асфальт", есть не что иное, как результат самовнушения, противоречащий законам физики....

[Alph]

Может не до конца разглядел,или фото такое---на этой шайбе ламели входят в отверстие кузова?Если так-то французы все эксперементы ставят....

Подозреваю, что именно так. Эксперименты.

Сергей, что то на ситрофоруме эта новость от stolyr63 пока не вызвала откликов, да он и сам еще толком не испытал все прелести тишины за 2 дня. Подождем, увидим...

Действительно, пока не вызвала. Но Виктор, обрати внимание, там 37 страниц темы, супротив тутошних 170!
Подождём…

[ABTOgen]

Здесь первые 146 страниц темы можно смело удалить, из оставшихся 25 убрать флейм и оффтоп и останется по делу на 2..3 страницы.

[Alph]

ABTOgen, дык там тоже самое.
Ну вот, ещё два пустых поста.

[Alex2]

противоречащий законам физики.

Здесь авто само противоречие.Раннее я уже описавал процес как пытался сам "соорудить" прорезинную шайбу ,сначала подложил тонкую резинку подруливание заметно но слабо затем подложил 4мм каждое покачивание сопровождалось уводом руля авто .Так что зря Вы думаете что придираюсь к тяпе.

[bda43]

Посмотрите как у него на фото закручена гайка. Из неё не видно штока амортизатора. Так у меня было когда я подкладывал металлическую шайбу. При первоначальном варианте шток амортизатора виден примерно на 8-10 мм.

[Alex2]

Хотел пост с ситр форума перенести не получилось .Пост 697

[Maximilian]

А вот такой вопрос! При проезде через дорожные стыке на трассе подвеску пробивает и удары на кузов передаются,не зависимая проверка ходовой показала только стойку стабилизатора на замену (в нашем случае расходник) что может быть?

[AMG]

Здесь авто само противоречие.Раннее я уже описавал процес как пытался сам "соорудить" прорезинную шайбу ,сначала подложил тонкую резинку подруливание заметно но слабо затем подложил 4мм каждое покачивание сопровождалось уводом руля авто .Так что зря Вы думаете что придираюсь к тяпе.

Вы совершали действие, сопоставимое с откручиванием стойки от кузова. Что ж вы хотели получить в итоге? Суперуправляемость? Попробуйте открутить колеса...


Противоречие здесь не авто, а мозг в котором рождаются такие "идеи"
Стойка должна быть жестко прикручена к кузову. Тогда мы получаем идеальную управляемость...но некий дискомфорт или через "резиновую составляющую" как например у логана или ауди, НО через одинаковое "резиновое составляющее" и сверху и снизу. Но, правда в этом случае будет ездить как логан или "бочка", т.е. чуть лучше Тазика...
На примере амортизаторов (со втулками в "ушах") - втулки ведь с обоих концов одинаковые. А вот в нашем случае французы сделали следующее - на одном конце опора а на другом "прокладка от водопроводного крана" (что зубастая, что простая - один хрен).

Так что - или крепить опору или и cнизу и сверху должна быть резиновая чурка, размерами с опору, как минимум. Но тогда и управляемость будет как у логана.

[VL245]

А вот такой вопрос! При проезде через дорожные стыке на трассе подвеску пробивает и удары на кузов передаются,не зависимая проверка ходовой показала только стойку стабилизатора на замену (в нашем случае расходник) что может быть?

От состояния стойки стабилизатора передаваемость ударов на кузов точно не зависит, максимум там появляются люфты в шарнирах, стуки от которых на трассе даже не слышно.Лучше всего они проявляются при движении на малой скорости по неровностям. Для предположений "что может быть" надо чуть больше информации: что пробивает, перед? зад? и то и другое? Пустой или груженый? Как "пробивает"? Просто звук или весьма чувствительный удар всей массой по отбойнику?