Аккумулятор для типи

**ABTOgen** · 11.04.2010, 00:03

Michael, снимай аккум с авто и пробуй заряжать его устройством, ток заряда которого можно устанавливать вручную. Оставлять на подзарядку такую АКБ нужно на сутки-другие токами 1..2 Ампера.
Заряжать его зарядным с регулируемым напряжением нельзя, т.к. при подаче напряжений >13 Вольт на полностью разряженные аккумуляторы они пропускают через себя слишкой большой ток, от которого им становится ещё хуже. При сильном разряде аккумулятор обычно умирает.

**Michael** · 11.04.2010, 11:34

Уточню вопрос про зарядку АКБ.
1.Чтобы подзаряжать нужно отключать обе клеммы и на них подключать зарядное? Или можно "+" зарядного на клемму "+", а минус на корпус машины подключать? Клемма "+" у АКБ доступ легкий, а "-" это надо половину машины разобрать.
2. Тов. Ganin писал, что если отключить АКБ потом какие-то проблемы с магнитолой и стеклоподъемниками. Я сам смогу устранить эти проблемы, или потом топай в сервис?
3. Вопрос может глупый, но, если машина на гарантии я могу лезть к АКБ, снимать все эти кожухи и заряжать ее?
Всем кто откликнулся -спасибо!

**Ganin** · 11.04.2010, 19:16

Сообщение от Michael

...Тов. Ganin писал, что если отключить АКБ потом какие-то проблемы с магнитолой и стеклоподъемниками...

Во-первых писал не я, а данное упоминание в "камасутре". Я всего лишь опубликовал.
Во-вторых про проблемы ничего не сказано. Дословно:

Возможно, после снятия аккумулятора, понадобиться код магнитолы.
Если авто оборудован автоматическими стеклоподъемниками - может понадобиться их инициализация после всех проведенных работ

Не вижу здесь проблем - ряд стандартных процедур. Ввести код магнитолы, инициализировать стеклоподъемники(если понадобится)

**Michael** · 11.04.2010, 19:46

Тов. Ganinu приношу извинения если я что-то не так сказал!
Но что делать? Сегодня провозился часа 2. Пытался снять АКБ для подзарядки (все делал вроде по инструкции). Но не смог снять кожух АКБ (где то какие-то защелки держат кожух), и следовательно не смог добраться до клеммы "-" чтобы подсоединять зарядное. Прямо в машине заряжать не рискнул. Кто-то снимал АКБ?
Как снять кожух?

**Ganin** · 11.04.2010, 20:03

Сообщение от Michael

...не смог снять кожух АКБ...

Ээээ... что за кожух? По Faq_у в каком пункте он показан на картинке?(чтобы разобраться)

**Michael** · 11.04.2010, 20:35

Рис 2.
- Далее необходимо освободить блок предохранителей (на рис. "3" )
в зоне (на рис." c ") Это я сделал!
- Отодвигаем корпус предохранителей (на рис."3") от аккумуляторной батареи в направлении, как показано (на рис. "d" ) Тоже сделал!
- Снимаем защитную крышку аккумуляторной батареи (на рис."2"),
потянув на себя (на рис. "b") Я его тяну, а он ни с места! Я его облазил вроде слева внизу какой-то шпундик торчит и с переди какая-то ерунда (для крепления проводов). Боюсь их дернуть вдруг сломаются? Да и вообще эта крышка как-то крепко держится. Может где-то еще что-то?

**Ganin** · 11.04.2010, 21:00

Т.е. Вы двигаете крышку в направлении "b", как показано стрелкой, и она не с места?
Странно... Вроде должна "слезть"... Сам не снимал, да и не с чего уже больше снимать, так что остается ждать, что кто-нибудь откликнется.

**Michael** · 11.04.2010, 21:28

В следующий раз возьму фотоаппарат постараюсь сфотать.

**Oleg013** · 13.04.2010, 10:48

Вид на АКБ в моторном отсеке

**Past** · 13.04.2010, 20:34

Надо тянуть крышку аккумуляторной батареи сначала вверх, а попотом на себя. На основании находятся "Т"-образные штифты, а в крышке сделаны для них прорези. Я когда снимал, тоже было ощущение монументальности конструкции. А потом оказалось всё достаточно просто.