конкуренты типи

[chechen698]

Попробовал упаковать в Дачию Логан МСВ 1,5 DCI все с чем купил свой Типи Аутдор ,так набежало на тыщу баксов больше.Рено хитро все продает-полностью пустые тачки,вроде дешевле конкурентов,но как только хочется упаковать допами-сразу получается космос,тем более,что их Логан ржавеет.

[Garikrus]

Логан ржавеет

да на сколах - только в путь.

Кангушка, думаю оцинкованая, и ей это не грозит.

[Genius]

А для погрузки палет, тогда уж лучше в сторону Фиата Добло смотреть, у него рессоры сзади и он реально больше может увезти.

У нового стойки.

[palexs69]

Возил почти 500 кг на палете - нормально. Да, проседает авто, ну и что же здесь такого

При перевозке с одного места на другое загрузил с дуру (потом посчитал) 140 красных не пустотелых кирпичей, да сами с женой вместе 140кг... хорошо, что недалеко было везти и потихоньку, но следы на локерах от шин остались. Впредь буду нагрузку просчитывать. В выходные для утепления гаража купил листовой пенопласт 1х2м, пришлось ехать с открытой задней дверью. Каких-то 15-20см не хватило. На летнее время одно заднее сидение вообще снял, чтобы негабарит можно было возить спокойно. Машинка пока радует. Ностальгия по УАЗику прошла.

[Andrei23]

Да что же там такого, не поленитесь, напишите.

Я напишу чего там вообще нет:

- двузонный климат;
- подпотолочные дуги;
- тройное раздельное заднее седло;
- шторовые подушки безопасности;
- по парктронику не помню;
- дизель;
- да, круиз там есть?
- ESP?
Дело в том, что и я сравнивал, в 2010 годе правда, но не суть важно.

У Рено: есть сопла дующие задним пассажирам в ноги, находятся под передними сиденьями, см.20 в ширину см.3 в высоту.
Потолочных дуг нет, но есть авиационная 3-х секционная потолочная полка, перед задними пассажирами. Кстати в Пежо потолочных дуг, тоже нет, они идут в комплекте только с Ситроеном. У Пежо только отверстия, а сами дуги достать довольно проблематично, по крайней мере в свободной продаже их нет. И у Пежо крепеж только 1 дуги в Ситроене 2.
Тройное заднее седло идет только в комплектации Оутдор (725 000р самой дорогой и ито как повезет) в простой надо заказывать и ждать 3 мес, стоит дополнительно 15т.р. В Рено Кангу 2 Exp в таком сиденье нет необходимости. Я когда на Пыжика смотрел, то тоже только с таким сиденьем хотел брать из расчета выкинуть центральное и возить длиномер и лыжи.
Шторовых подушек безопасности ни у кого нету. Идут либо в буржуйских комплектациях, либо заказывать за отдельную плату.
Круиз есть у всех, ESP нет ни у кого.
Дизель у Пежо есть, у Рено только за бугром, в Россию не поставляется.
Чего есть у Рено: стандартный багажник на крышу, у которого поперечные дуги убираются в продольные, задняя еще может перемещаться вперед назад.
Полный электропакет стеклоподьемников на водительской двери с блокировкой задних дв. Плюс стеклоподьемники на каждой двери.
ЭлРегулировка зеркал на вод. двери.
Полочки для еды на спинках сидений.
Переднее пас. кресло, либо с подогревом, либо складывающееся.
Центральный ящик под подлокотником, для задних пасажиров сзади прикуриватель.
Стандартно идет магнитола с CD с отдельной панелью (впереди на торпеде) и подрулевым управлением.
Полка внутреннего багажника более трансформируемая(2-х уровневая) и более прочная, можно вообще ее "убрать" к спинкам задних сидений.
Освещения 3шт у водителя, задн. пассажиров и в багажнике
Ну ровный пол, это основное отличие и достоинство. Ночевать на природе можно, площадь 2х1,2м. Сейчас хочу матрас надувной такой купить и будет вообще супер.
Сегодня зашел в Пежо салон(Авес), благо в соседнем доме, спинку пер. сиденья тоже складной сделали, но правда седуха вниз не уходит а просто как столик получается. И чесно говоря после Реновского бегемота, Пыжик каким то маленьким внутри показался, верхняя половина, все что выше спинок в Рено здоровее, просторнее.
Внешний вид, больше нравится у Пежо, он более аэродинамичный, у Рено более бегемотоподобный.
Но жен не по лицу выбирают

[chechen698]

Так ,как я стал ярым поклонником дизеля,кангуша меня не удовлетворяет проблемным движком и и проблемной топливной системой.И сам дизайн ужастный,и только кангуша в мерсовском варианте,с мерсовским движком и коробкой во мне разбудили большой интерес.Но когда узнаю цену думаю ,мой пыл поубавится и я останусь и дальше доволен правильным выбором.И вообще ,большинству клиентов ,если в общем авто подходит,то наплевать на переплаченную тысячу долларов.

[Genius]

Кстати в Пежо потолочных дуг, тоже нет, они идут в комплекте только с Ситроеном.

У меня есть, я даже не просил. Просто идут и всё в комплекте. Лежат без дела, может пригодятся когда-нить.

Тройное заднее седло идет только в комплектации Оутдор

В ауте это тоже доп. опция стоящая денег. И есть ESP и дизель есть

[Garikrus]

Ну ровный пол, это основное отличие и достоинство. Ночевать на природе можно, площадь 2х1,2м.

Да, это большой плюс. Удобно, ничего колхозить не надо для спальника, как в типишке. Еще бы они легко снимались, чтобы их не травмировать при перевозке груза.

Неужели расстояние от 5-й двери до максимально вперед отодвинутой спинки водительского сидения 2000 мм.? В типишке всего 1800 или 1850, точно не помню.

есть сопла дующие задним пассажирам в ноги, находятся под передними сиденьями, см.20 в ширину см.3 в высоту.

в пежо тоже есть, но поменьше;

Потолочных дуг нет, но есть авиационная 3-х секционная потолочная полка, перед задними пассажирами. Кстати в Пежо потолочных дуг, тоже нет, они идут в комплекте только с Ситроеном. У Пежо только отверстия, а сами дуги достать довольно проблематично, по крайней мере в свободной продаже их нет. И у Пежо крепеж только 1 дуги в Ситроене 2.

у меня на пежо есть, не знаю как сейчас; ИМХО дуги в 100 раз лучше, чем эта полка. несколько пар лыж, доставаемых из-под крыши авто приводят владельцев джипов и др. больших машин, в которых могли бы быть такие дуги в уныние ;

Тройное заднее седло идет только в комплектации Оутдор (725 000р самой дорогой и ито как повезет) в простой надо заказывать и ждать 3 мес, стоит дополнительно 15т.р.

Да, с доплатой, но оно же есть.

Шторовых подушек безопасности ни у кого нету. Идут либо в буржуйских комплектациях, либо заказывать за отдельную плату.

За плату, но у Пежо есть .

Круиз есть у всех, ESP нет ни у кого.

ЕСП есть у пежота, но за плату

есть у Рено: стандартный багажник на крышу, у которого поперечные дуги убираются в продольные, задняя еще может перемещаться вперед назад.

Вот это - тема! Т.к. у пежота 5 тысяч за две палки поперечные и куда-то их надо девать (например, положить на внутрисалонные дуги).

Ну, в общем, машины обе не плохие.

К сожалению, при выборе и покупке приходится идти на компромиссы. Мне в то время очень хотелось попробывать дизель. Меня сильно напрягает, если машина жрет больше 7,5 л/100 км за городом. Сидушки с ровным полом мне очень понравились, но не понравилось, что багажник в ворсе + они не легкосъемные.

Не понравилось в пежо, как уже писал - неудобно сидеть на крайних местах сзади. У кангушки получше с этим дело обстоит;

Сколько жрет кангушка? В среднем? И у нее 16 клапанник или как на Логане 1,6 8 клапанов?

[Garikrus]

только кангуша в мерсовском варианте,с мерсовским движком и коробкой во мне разбудили большой интерес

Вот наивный чукотский юноша - сто пудово там все будет реновское! Но это не плохо, скажем прямо! Судя по Логану. Рено - сила .

[Andrei23]

В моем, когда покупал в багажнике поверх ворса коврик шел, причем это уже с завода. У него по бокам бортики и сделан, толи пластик, то ли дермантин плотный. Движок 8 клапанный, 16 клапанные народ из за бугра только пригоняет. Расстояние до сиденья надо померить, там в основном может только подлокотник мешать, получается что он только выступающим оказывается.
С расходом, как то особо и не задумывался, да меня это не очень то и волнует. Брал машину из расчета 10л, плюс-минус, ну так где то оно и есть по Московским пробкам. Когда быстро едешь, комп и 5.7 и 6.7 может показывать, в пробках 11. По хорошему надо полный бак заливать, перед дальником каким нибудь и прикидывать.