конкуренты типи

[Genius]

Genius с Украины, я с Республики Коми, может смотреть по опции

То же самое
КЛИМАТ (ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА) СТРАНЫ С ОЧЕНЬ ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ
Вообще не знал что у меня клиамт очень холодный, теперь буду знать

[rom]

Кстати, в сервисбоксе, после ввода вин, верхняя строка напротив вин-кода, следующего содержания:
Partner Tepee (B9) СЕМЕЙНЫЙ СЕДАН 1.6 HDi 92 (DV6ATED4) КПП 5
92 - значит 92 лошадки ???? у кого есть другие варианты?

Да, всё таки партнеры поставляются с 92 лошадками. Вот один вариант доказательства:
92лс.pdf

(с онлайн каталога сайта http://www.ms-motor-service.com/)

[Denis]

Не, зря я послушался и объединил в одну... Тут явно на полноценную тему тянет

Потом сделаю "Румстер vs Типи", когда уляжется холивар.

[Genadih]

Потом сделаю "Румстер vs Типи"

Потом ещё добавить "DOBLO PANORAMA, FORD TRANSIT, VW CADDY vs Типи"

[Puzo]

Потом ещё добавить "DOBLO PANORAMA, FORD TRANSIT, VW CADDY vs Типи"

Дык так и будем делать, когда проявиться "что и о чем" обсуждать

[Denis]

Потом ещё добавить

Добавим

Главное чтоб владельцы тех машин поддержали.
Вот Water пришёл и живая аргументированная беседа с владельцами сравниваемых машин.

[Denis]

Так как началось сравнение с цифрами/фактами/картинками то перенес в тему Roomster vs Tepee.

Более того - обе темы закреплю как "Важные"

[Water]

Так как началось сравнение с цифрами/фактами/картинками то перенес в тему Roomster vs Tepee.

Более того - обе темы закреплю как "Важные"

Если уж перенёс, то переноси с начала обсуждения, а началось оно с обращения Inspiron!
вот с него и переноси все обсуждения включая ссылку на РумстерКлуб!
а то вырвал с контекста мой пост - ни тудым не сюдым

[Denis]

Пардон, что-то "переклинило" что "Всем привет от www.roomster-club.ru !" это первое сообщение

Сейчас перенесу остальные.

[BKR]

Я недавно озаботился поиском замены своему Типи (ему уже 3 года скоро).
В качестве альтернативы присматривался в VW Caddy дизельному 2.0 TDI (чуть больше 1 млн.руб.).
Но отпугнула длинная очередь (минимум... 5 месяцев).
Машина будет покупаться как служебная, и моей бухгалтерии такой вариант
(договор и предоплата сегодня, а машина через 5 месяцев) никак не подходит.

Ну и хрен с ним. Сегодня совершенно случайно залез на сайт Пежо, и увидел .... ЧУДО!!!
Теперь на Типи доступна дополнительная опция "Grip Control" (в комплекте с ESP она стоит 25 тысяч рублей).

Эту прекрасную новость я уже запостил в 4 темы здесь на форуме (в раздел "Трансмиссия", "Типи зимой" и др.).
Прошу прощения за это, но мне кажется, что оно того стоит.

Объясню, почему: раньше эта ПРОТИВОПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА ставилась только в кроссовер Пежо 3008.
Суть ее работы в следующем: когда машина буксует в грязи или в снегу (одно колесо быстро вертится и машина закапывается, а второе колесо не крутится вообще), эта система Grip Control притормаживает буксующее колесо (не дает машине закапываться), и перебрасывает крутящий момент на второе колесо.

Вуаля! И уже не надо ни подкладывать что-то под буксующее колесо, ни выталкивать машину из скользкой ямы!
Это фантастика, господа!

С этой системой в большинстве "скользких" случаев можно спокойно обойтись и без полного привода, и без блокировок дифференциала. Да и нафиг они не нужны (жрут топливо, мешают управляемости, требуют дополнительных расходов и т.д.).

Я сейчас просто в состоянии восторга !!!!


Следующей своей машиной вижу.... Типи с мотором 120 или 90 л.с. (дизель), во внедорожной комплектации "Аутдор", с системой Grip Control и с пакетом улучшенная проходимость (усиленная подвеска и увеличенный клиренс).

И это все - по вполне гуманной цене.
После 3 лет обладания Типи каких-то сомнений в его надежности и комфорте у меня нет.