Слабые места нашего авто....(Expert )

[931]

У меня теперь новый Эксперт III.Боковая дверь ,как и у Вас не закрывается одной рукой при закрытых стёклах и задних дверях-компрессия.Кажется у Эксперта II закрывалась.Если оставить щёлки в стёклах,ещё можно,с большим усилием закрыть боковую одной рукой за ручку .

[931]

1.После замены тросов переключения передач и рычага ПП,год скорости переключались хорошо,хотя и не быстро,как на спортивных авто.К исходу ,пластмассовый защёлкивающийся в отверстии переключателя передач"тюльпан"оплетки троса вылетел с потерей одного лепестка.Рычаг ПП стал лёгким и скорости не включились.Вручную поворачивая набалдашник скоростей на коробке,включил вторую или третью скорость и с трудом доехал до СТО.На СТО тюльпан вставили на место и приклеили суперклеем.А через полтора года туговатость переключения вернулась...2.При торможении первой скоростью,или медленной езде на первой-второй скорости слышался звук:жим-жим-жим,буд-то ось колеса кривая.Поменяли подшипник промежуточной опоры вала-шрусов ,правой длинной стороны.Состояние было раздолбанным...3.После провала колеса в яму с водой и удара порога о жд.рельс,слетел с резиновых фиксаторов радитор,и к концу дня он протёрся до дырки где-то вверху,не помню обо что.Но антифриз вытек и печка подула зимой холодом.Сменили радиатор.А через полгода и с радиатором кондиционера призошло то-же.Или мастера не доглядели или ещё что.Оба радиатора при диагностике ходили ходуном взад-вперёд.Не серьёзная у них подвеска через резинки...4.Задние колодки оторвались на 120 000км-просмотрели автослесари.5.Над лобовым стеклом на крыше,без объяснения появилась червоточина.6.В мороз кнопки стеклоподъёмников перестают слушаться.Приоткрыл,а вместо закрытия ,стёкла полностью открываются и закрываются с пятой кратковременной попытки закрыть.Успеваешь замёрзнуть.7.Слетела или сломалась пружина заднего кроштейна с роликами боковой двери.Одной рукой боковую дверь не закрыть...8.После несильного удара боковым зеркалом ,сворачивание боковых зеркал с кнопки перестало работать...9.Нижняя часть уплотнительной резинки задних дверей расположена на пути выгружаемых коробок.Поэтому она легко сдирается со своего крепления.Конструкторы даже и не знали о такой проблеме.А достаточно накрыть пол транспортной фанерой,почти в упор в двери и резинка окажется глубже линии края пола и верха заднего бампера... Вот недостатки за 4,5 года и 144 000 км пробега.