Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.

[Bazhov]

попробовал метки совместить на ГРМе, крутил - крутил коленвал, так, что-то у меня не получается зафиксировать маховик,сделал из прутка 5мм фигню,типа кочерги для фиксации,и что то не получается.Может какой-то нюанс есть ???

5 мм великовато. Я фиксировал шестигранником на 4. Удобнее попадать. Есть небольшой люфт потом, но это не критично. Первый раз ловил колено минут 40. Лучше ловить вдвоем. Второй раз с сыном минут за 5 управились.

[DISA126]

5 мм великовато. Я фиксировал шестигранником на 4. Удобнее попадать. Есть небольшой люфт потом, но это не критично. Первый раз ловил колено минут 40. Лучше ловить вдвоем. Второй раз с сыном минут за 5 управились.

Сегодня получилось совместить. Так теперь новый ремень на 1 зуб не совпадает(((

[DISA126]

Добрый вечер!!! Ищу опору двигателя правую... Кроме оригинала не нахожу.. Может кто подскажет номера аналогов, если они есть конечно!!

[gag]

ДВС всем , вопрос такой: из чего на 16 клапанном дизеле состоит вентиляция картера? И еще- кака марка турбины у нас? Заранее спасибо.

[Bazhov]

Сегодня получилось совместить. Так теперь новый ремень на 1 зуб не совпадает(((

При фиксировании распредвалов они могут отклоняться от метки в пределах 0,5 1,0 мм. Может из за этого? У меня все сразу вставало. У вас уход по часовой или против? Попробовать сыграть коленвалом немного.

[waitmen]

ДВС всем , вопрос такой: из чего на 16 клапанном дизеле состоит вентиляция картера? И еще- кака марка турбины у нас? Заранее спасибо.

Н верное как у всех, маслоотделитель и сапун ...Воочию ещё не приходилось видеть.
Турбин, на наши движки, ставят двух видов, Гаррет и МHI,судя по буквам движка, у вас последняя.Проверить легко, во первых они сами по себе разные, но это не так бросается в глаза, во вторых, на MHI корпус -бочонок актуатора, стоит наискось, под углом, к вертикальной оси, шток уходит под тепловую защиту.На Гаррет, актуатор вертикально стоит, соответственно. шток тоже ...

[DISA126]

Привет всем !!! Нашел номер опоры правой оригинал : 1839J0 и я так понимаю с пежо 307 на вид точно такая же номер : 1839J1 и аналогов море и по ценам норм.... Вопрос : Подойдет мне 1839J1 ????? кто что думает??? Надо уже определяться срочно.

[waitmen]

Если подходят, то в хотя бы в одном из аналогов, в применимости, будет и ваш движок.

[gag]

Большое спасибо за ответ, но турбинка стоит гаррет, на улитке выписано, а куды смотреть всеж , что б найти вентиляцию картера, выход в воздуховод в масле хотелось бы найти сапун??

[gag]

Да и еще смотрю на клапанной крышке стоит выпирающий кругляк и у него есть возможность травить, т е отверстия, мож он к вентиляции относится и как его б посмотреть? из чего состоит?