Замена сцепления!

[simon4]

Сцепление какое ставили ? Вилку только оригинал! Вилку смазывали ? Направляющую смазывали ?

Сцепа Сакс, вилка Sasic - не знал, что нужен оригинал((
Насчет смазки не знаю, делал в Ситроен-сервисе (он же Барион, на Волгоградском просп.)...
Вот приехал к ним, будут смотреть.

[m724]

делал в Ситроен-сервисе (он же Барион, на Волгоградском просп.)...
.

Удачи Вам ! Юрию привет .

[simon4]

По ходу дела проблема в шарике на коробке, на который вилка крепится. Говорят при замене сцепы подозрений не вызвал.
Везде попрыскали смазкой, скрип так и остался...

[m724]

По ходу дела проблема в шарике на коробке, на который вилка крепится.
Везде попрыскали смазкой, скрип так и остался...

В вилке оригинала материал вкладыша другой , чем в не оригинале .

[simon4]

m724, в этой теме видел, писали что сцепление новое дергается. Победили его все-таки?
Я после замены проехал уже порядка 5к, думал притирается...
Вперед когда едешь вроде более-менее, а вот если задняя передача, да еще когда надо потихоньку аккуратно назад сдать - то сильно потрясывает!

[eugenich]

simon4, Тут дело в :
1. Кривизне новой корзины- изначальной. Деталь штампованная, толщина металла предельно малая ... общая жёсткость оставляет желать лучшего, внутренние напряжения "ведут" корзину после штамповки.
Строго говоря брак производства. На поверочной плите измерять геометрию корзины и править рихтовкой или шлифовкой опорных к маховику поверхностей.
2. Кривизна новой корзины - после неумелого монтажа. При монтаже, порой болты тянут абы как, а надо постепенно крест-накрест ... чтобы деформация корзины была минимальной.
3. Неравномерная жёсткость диафрагменной пружины корзины, если концы лепестков на которые давит выжимной подшипник изначально не в одном уровне (разброс от 0,5 мм и более) сцепление будет "дробить" .
4. Неравномерная выработка маховика также имеется ввиду.

[Sveklovod]

Поставили мне сцепление Luk 620308700
Через 500 км. Вибрации при выжиме, скрип вилки особенно по жаре.
Второй раз сам снимал коробку. Смазал шлицы первичного, вилку в местах контакта с выжимным, направляющую выжимного смазкой SACHS 4200080060.(ушло 2 пакетика). Место где вилка одевается на шар (пластмассовая херовина) смазал Mobilgrease XHP 222

Вилка Sasic 5400002
Сцепление Luk 620308700
Выжимной поменял на SKF VKC 2523 тот который шел в комплекте Luk 620308700 болтался на вилке. У Luk усики пластмассовые а на SKF как и на оригинальных метал.

Проехал 3000км., пока все гуд.

[Fervent]

После замены сцепления (110 000 км) проехал 500 км и стала плохо включаться 1-ая передача. Причем 80% времени работает нормально, а остальное - тяжело включить, приходится отжимать пару раз сцепление.

[simon4]

В вилке оригинала материал вкладыша другой , чем в не оригинале .

По ходу дела оказывается, что неоригинальная вилка не причем.
Вчера залил силиконкой под гофру цилиндра сцепления (который на вилку давит), разработал немного руками, скрип пропал и за день езды так и не появился.
Думаю цилиндр своё отжил, надо заменить.

[TAHKICT]

при замене НЕ потеряйте резинку ( ставится на трубку) стоит копейки но без неё будет течь ручьём