Вчера выскочила проблема в виде погасания всего что светится, включая фары. Двигатель работает. Т.к. надо было ехать домой, поехал не взирая. Через пару километров приборка включились, но фары так и не включились. Сброс ошибок и клеммы не помогает. Ошибки Р0501, Р0463, U1118. Торк показывает плавающее напряжение в районе 18-20v.
Куда рыть?
Ps. Сегодня с утра приборка опять погасла.
Продолжение.
Подключил "лексию". Конечно надо было сразу её подключать, но "торка" через elm327 за пару минут считывает на планшет (телефон). А с "лексией" и ноутбуком минимум минут 30-40 в машине сидеть (гаража нет). Получил 6 ошибок, 2 в BSI и 4 в компьютере двигателя.
F40A - Ошибка датчика уровня масла. - Не характеризуется.
F55FF - Дефект произвольной повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока. - Не характеризуется.
P0113 - Измерение температуры воздуха с помощью расходомера. - Короткое замыкание с "плюсом" или разомкнутая цепь: Слишком низкая температура.
P0102 - Измерение расхода воздуха. - Несоответствующее значение сигнала (слишком малая частота).
P0463 - Измерение уровня топлива. - Короткое замыкание с "плюсом".
P0490 - Клапан системы EGR. - Неправильное положение (слишком закрыт).
Если посмотреть журнал ошибок, то имеется ещё C403.
Рекомендаций ни каких не нашел. Машинка на гарантии - решил отправиться к дилеру. В пятницу записался на сегодня, пока добрался, "джеки чан" погас. Мастер достал сканер, нашел 4-е ошибки, стер, протестировал клапан EGR и сказал ничего страшного, возможно, какой нибудь датчик где-нибудь замерз. Теперь оттаял. Попутно удивился, что только на приехавшем авто указатель температуры в самом низу.
serg2k, ЕГР сканером тестировал?
Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий.
Молодец мастер, что-то где-то не работало, но теперь починилось, давай тыщу рублей, приезжай ещё!
Типи 2010 год, 1.6 HDi, E-4, 90 л.с. Вебасто TTevo-4, пробег 305 тыс. км. Продана.
Он еще удивился за температуру, точно молодец. Всегда думал, что мастер должен делать выводы и давать рекомендации, а удивляться это непрофессиональная эмоция.