Посоветуйте автосервис (Москва)

[m724]

waitmen, Просто примитивно и смешно .

[Denis]

чёрный треугольник с восклицательный знаком,жмите

Точно.

[m724]

Fert, Предварительная запись, Wi-Fi, дизельный автосервис, базовое сервисное обслуживание. Марка автомобиля: китайские, корейские, Ford Cargo, японские, Tatra, Talbot, Spyker, Saber, Rover, Roewe, Hyundai ! и - ???

[m724]

И вас приветствую ! Советовать самого себя , в третьем лице , круто ! Не подскажете по какому адресу раньше находился ваш сервис , я много лет жил в Митино .? Тут Клуб не Пежо-308 . Позвольте узнать каков опыт ремонта хотя-бы Пежо-308 вашим сервисом ? Я изначально БМВшник , с 1990 года , и прекрасно понимаю что Пежо и БМВ это две огромные разницы ! Знаю пару автосервисов в Москве , позиционирующих себя пипец какими честными , но в реальности это далеко от истины ! Люди должны это писать , А так у вас получается :" Кто меня похвалит лучше чем я !?" :-))

[Robert3]

Я обслуживаю свою ласточку в ММК-Автосервисе http://mmk-szao.ru
Живу в Тушино, рядом с Митино. Хороший небольшой сервис

[Robert3]

Раньше обслуживался в стилберг (по-моему так), но после одной ситуации (не буду говорить какой) поменял сервис на ММК

[tangomio]

Сначала, пока машина была свежая обслуживался у официалов в Коптево. Потом в неофициальном что на территории бывшей птицефабрики на ул. Адмирала Макарова. Разницы никакой. если только ТО. Если ремонт, то неофицалы косячат почище официалов. Последним сложно что то сильно испортить - они генерируют только лишние траты. Устранение проблемы у них сводится к последовательной замене деталей, в предельном случае вы в итоге получаете новую машину по цене двух.

Ищу адекватного неофициала по двигателю и электрике. Нужен также кузовной. Сносились ролики на задних дверях.

[m724]

tangomio, Добро пожаловать к нашему шалашу ! :-))

[Robert3]

Сначала, пока машина была свежая обслуживался у официалов в Коптево. Потом в неофициальном что на территории бывшей птицефабрики на ул. Адмирала Макарова. Разницы никакой. если только ТО. Если ремонт, то неофицалы косячат почище официалов. Последним сложно что то сильно испортить - они генерируют только лишние траты. Устранение проблемы у них сводится к последовательной замене деталей, в предельном случае вы в итоге получаете новую машину по цене двух.

Ищу адекватного неофициала по двигателю и электрике. Нужен также кузовной. Сносились ролики на задних дверях.

Доброе утро! Повторюсь http://mmk-szao.ru
По мимо слесарки они еще открыли кузовной. Я у них красил бампер батиной каптивы. Покрасили хорошо

[tangomio]

tangomio, Добро пожаловать к нашему шалашу ! :-))

Шалаш, но не наш). Осенью наверное испробую. К сожалению прямых автослесарей не найти теперь с огнем.

Началось у меня на второй сотне тысяч. Первый раз в затяжном подъеме от ГАИ на Оке на трассе м4. Ощущения такие же как на бывшем Дожде, когда его автомат начал дохнуть. На сервисе официалов на мкаде у Солнцево диагностировали пропуски в зажигании. Взяли за диагностику. Сказали ездить, и я ездил с полгода. Потом все вернулось. Одновременно с этим полезла вверх стрелка термометра при движении на 1-2 передаче в пробке. Поднималась на одно деление, на 3-5 передаче опускалась на одно деление.

Ездить стало не удобно. на рабочих оборотах в районе 3 тыс. машину начинало дергать при легом отпуске газа: Проезжая камеры на 5-й передаче получались обороты около 3 тыс. Машина дважды отказывалась ехать. Один раз на трассе - загорелся чек, пропала тяга. Жена тогда постояла четверть часа на обочине, и доехала. В этом году на холодную машину затроило, хорошо далеко не уехал, вернулся домой, заглушил. А на следующий день все норм. Так и ездил.

Автослесаря с Макарова диагностировали деформацию выпуска, срезали катализатор и поставили обманку. Поставили все криво. Зимой ездил нормалльно, а вот наступило лето и я привыкший ездить летом с открытыми окнами понял что поставили все криво. Вернулся к "мастерам" и просил сделать так чтоббы не секло в моторном отсеке. но мастера там из средней азии они не понимают зачем это ездить с открытыми окнами при живом кондее...


Закончилось все этими майскими. Жена ехала одна. Загорелся знак батареи, она не сообразила выключить фары и Тяпа не доехал до дома всего 3 км. Привезли эвакуатором. Долго искал сервис в Богородицке. Нашел где смогли заказать и поменять генератор.

В результате стрелка термометра заняла привычное ей среднее положение (ну подумайте, какая связь!) и машину не дергает. Вероятно генератор дох, и в процессе порождал плавающую проблему с пропуском зажигания.

Вот такая грустная история о пряморуких опытных автослесарях - мотористах - электриках