Кто ждал или ждет Peugeot Partner Tepee

[dubok]

А то в салоне говорят что вин присваивается чуть ли не перед отправкой в салон.

Наверное имелось ввиду, что этот номер узнается. Мне сказали, что VIN будет известен после растаможки, а так да, он присваивается на конвейере.

[mazhor]

[QUOTE=dubok;21271]Наверное имелось ввиду, что этот номер узнается. Мне сказали, что VIN будет известен после растаможки, а так да, он присваивается на конвейере.[/QUOTE
Вчера у ОД узнал номер VIN-а машины.Он его прочитал в инвойсе.Инвойс выписан 20 июля,машину с автосалона заберу приблизительно 25 августа(Украина,Днепр). Информация от дилера:на сентябрь производственные мощности заполнены,заказы на типи только в октябрьское производство.

[dubok]

на сентябрь производственные мощности заполнены

Почему PSA не хотят расширить мощности если спрос на этот авто такой высокий?

[Herzogs]

По поводу скидки. Скидка была прописана в договоре и цена не менялась в зависимости будет ли продолжаться акция или закончится на момент прихода автомобиля.

[BETEP]

Почему PSA не хотят расширить мощности если спрос на этот авто такой высокий?

Дело не в этом. Просто эти машинки хорошо расходятся в Европе, а Россия не в приоритете...

[dubok]

а Россия не в приоритете...

Наверное это глупо для PSA, т.к. на сколько я знаю российский рынок считается приоритетным для многих автопроизводителей и не стоит нас обделять, а то можно растерять внезапно позиции. Вот Фьюжн хотели снять с производства, ан нет...в России опять на него бум начался, немного обновили и снова в запуск.

[ANL]

Дело не в этом. Просто эти машинки хорошо расходятся в Европе, а Россия не в приоритете...

Для завода безразницы куда идет...Им лучше поддерживать высокий спрос за счет дефецита(как Райкин говорил вспомните),да и зачем расширятся -тратить огромные деньги....года 2-3 и завод в основном перейдет на выпуск другой машины( это-же не ТАЗик который выпускали и выпускают более 40 лет одну и туже практически модель меняя только фары,сиденья ,решетки радиатора.....)Удачи. Вот скоро появится "е"-еще две точки сверху, а потом какой-нибудб "г" или "х" мобильв России и нам будет "пое.."или " по "х" все иномарки

[BKR]

...Им лучше поддерживать высокий спрос за счет дефецита...

Мне слабо представляется, чтобы в странах бывшего СССР автомобили Пежо могли бы создать повышенный интерес к себе за счет искусственного дефицита

За счет искусственного дефицита можно создать и даже поддержать повышенный спрос на отдельные виды товаров и услуг. Но обычно этот процесс ("дефектура") имеет обратные результаты (клиенты уходят к конкурентам, если таковые есть, а у Пежо таких конкурентов очень много, или вообще посылают нафиг этот товар или услугу). К сожалению, эта самая дефектура возникает часто, и не только в автобизнесе.

[Puzo]

Наверное это глупо для PSA, т.к. на сколько я знаю российский рынок считается приоритетным для многих автопроизводителей и не стоит нас обделять, а то можно растерять внезапно позиции. Вот Фьюжн хотели снять с производства, ан нет...в России опять на него бум начался, немного обновили и снова в запуск.

У ПЕЖО-СИТРов в России - 3% рынка. Что они тут "растеряют"-то? У них нет "премиумов" - у них обычные "бытовые" машины. А здесь таких навалом (те же Автоваз, Рено и иже с ними)

[Auria]

Гораздо выгоднее выпустить чуть меньше авто,чем допустить затоваривание на складах и останавливать производство,отпускать рабочих в оплачиваемый отпуск ну и тд...

я знаю российский рынок считается приоритетным для многих автопроизводителей

Европейский с нашим не сравнить,хотя перспективы огромные и они это понимают.