Можно ли увеличить клиренс?

[Hanss]

...
У Вас еще существует он? В нашем регионе уже полгода его нет...

Упс! А я думал, что только у нас...

Cтойки стабилизатора однако

Спасибо!
Я даже не буду спрашивать почему они так называются...

[Hanss]

Дело в том, что именно 26 на конце каталожного номера для длинной базы и высокой грузоподъемности. Если были 22 в конце, вопросов не было бы. Грузов много не вожу семья и так по мелочи. А штатные пружины пробивает на кочках, хреново!

Реально, с учетом сидений, стекол, оббивки, звукоизоляции и др. приятностей, сухой пассажир тяжелее сухого грузовика этак на 300 кг (уточните по каталогам). Плюс семья и мелочи для вашего путешествия. Я на своем грузовике ни разу такой груз не возил.

[Vodila Tepee]

ANL, Да ладно тебе!Жел-дор!!!

[Vodila Tepee]

+1

[Miha323]

Всем привет. Гружу пару раз в неделю по 400 кг + я и того 530+- кг. Если поставлю только усиленные пружины ( 5102 Z5 ) на зад то поможет или ещё амортизаторы поменять?

[Alex2]

http://www.tepee-club.ru/showthread....0%D1%8B/page40

[m724]

Miha323, Под каждую пружину подобран амортизатор , по уму при установке усиленной пружины надо и амортизатор менять , подобранный именно под эту пружину , но у нас в стране это практически никто не делает , ограничиваются заменой только пружины !

[Sorbus]

Бегемоту четыре года с половиной,163 тыс.км. Примерно четыре отъездил с проставками от www.polimer-nsk.ru - 20мм спереди и 40(!) сзади. Проблем не испытывал никаких, но, время пришло - сменил ступичный подшипнник (за последний месяц всего слишком много, решил менять машину) и теперь привожу в порядок остальное. Задние проставки сразу казались слегка недоделанными, неточными по размеру, в результате нижние витки пружин соскользнули с неё IMG_20171003_094601.jpg. В прочем, и родные за год были сильно покорёжены,одна из была раздавлена и пружина упиралась в металл менее чем за год существования авто.

Так что, решений много, везде есть плюсы и минусы. Остаётся решить, что подходит Вам.

[Nikolay N]

При установке задних проставок (правда от соболя) я тоже задумался над этим моментом. И заранее сориентировал проставку и пружину так, чтобы последний виток образно говоря висел как крючок на проставке, если смотреть сзади. При работе подвески пружина сжимается не строго по оси и вобщем ее выдавливание назад всегда будет присутствовать, а поскольку именно последний виток имеет упор то его и нужно ра положить вперед.

[ANL]

Примерно четыре отъездил с проставками от www.polimer-nsk.ru - 20мм спереди и 40(!) сзади. Проблем не испытывал никаких, но, время пришло - сменил ступичный подшипнник (за последний месяц всего слишком много, решил менять машину) и теперь привожу в порядок остальное. Задние проставки сразу казались слегка недоделанными, неточными по размеру, в результате нижние витки пружин соскользнули с неё

С форума ,кто-то описывал такую ситуацию и состыковывался с производителем===как результат(насколько помню), форма проставок была усовершенствована и проблема "соскальзывания" исчезла.