Первые проблемы с дизелем.

[ABTOgen]

Штуцер сверху на фильтре - это выход очищенной соляры.

[ANL]

Вот эти? Какой из них подача, белый толстый? Я не смог отсоединить. В серединке пимпочку приподнял отверткой. Уж больно нежная конструкция, побоялся сломать. Может где еще нажать надо?

Да эти.Какой уже не помню----посмотрите по трубопроводу===обратка идет на радиатор под днище (в районе пассажирского сидения).Аккуратно вытаскиваете фиксатор и отсоединяете топлипровод...Фильтр когда последний раз меняли?Подогреватель проверили?

[waitmen]

Белый ( толстый) подача, зеленый( тонкий) обратка.Если отсоединить обратку( подсос воздуха) , грушей кочать не будет, хоть та и наполнена.Проверено не один раз.

[veldmi]

Фильтр когда последний раз меняли?Подогреватель проверили?

10-15 тыс км назад, подогреватель не проверил.

Мне бы разобраться что куда идет, чтобы проверить узлы по отдельности. Не поступает топливо из бака или же забит топливный фильтр. На рисунке топливопровод с белой кнопкой это выход из фильтра. Значит второй сбоку (его плохо видно) это вход в фильтр и подача топлива от груши, верно?
А что за топливопровод с тройником и зеленой кнопкой?

[ANL]

10-15 тыс км назад

Что-то мне не верится что Вы сами меняли--наверно в сервисе..

Значит второй сбоку (его плохо видно) это вход в фильтр и подача топлива от груши, верно?

Да и идет он на подогреватель....

А что за топливопровод с тройником и зеленой кнопкой?

Насколько я помню это не топливо, а воздухопровод==от вакуумника.>>>>>>>Пробовали отстой слить?

[veldmi]

Что-то мне не верится что Вы сами меняли--наверно в сервисе..

До ближайшего сервиса 250км.

Пробовали отстой слить?

Отстой, слитый с топливного фильтра простоял сутки при температуре около нуля. Расслоения нет, помутнения нет.

[waitmen]

veldmi, Что бы поняли , грушей не закачивается топливо в филт,а выкачивается из него.Это так , по простому....То есть - из бака
соляра идет в фильтр, потом из него в тнвд , излишки идут в обратку , через грушу...Там еще перед этим тройничек стоит , но это вам не нужно.Основная схема такая.

[veldmi]

Спасибо, с этим уже разобрался, читаю форум весь вечер.
У меня идея только такая: отсоединю трубку подачи из бака, та что на первом фото белая и подсоединю туда полторашку со свежей соляркой. Покачаю грушей побольше. Если заведется значит дело в топливе. Буду сливать и возможно промывать бак.
Если не заведется нужно будет подумать о топливном фильтре. У меня есть старый, но он валялся в коробке и отверстия были не заткнуты. ХЗ можно ли такой поставить для проверки.
Я кстати сегодня попытался завести. Он пыталась схватывать пару раз но не завелась.

[waitmen]

veldmi, ну что вам остается... ?Конечно пробовать надо.Не ужели ни каких ошибок лексией не фиксируется?

[ANL]

До ближайшего сервиса 250км.

Да не может быть такого....хотя если под словом "сервис" понимать представителей ОД ПСА.Таки хорошего такого сервиса и в стране тяжко найти......Возьмите балончик эфира и прысните во впуск(снимите гофру после итнеркулера)=завестись должно сразу и если с топливной системой все ОК , то произойдет "подхват"....Лично я очень сильно сомневаюсь,что такое произошло из-за соляры( если конечно под видом антигеля Вы не залили в бак черт знает чего). Если не заведется-приоткрутите трубку на форсунку на пару оборотов и посмотрите идет топливо во время завода или нет( при заводке должно нехило "хлистать"--ибо даже стартером давление более сотки ).Удачи