Первые проблемы с дизелем.

[alex102]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Подскажите, может кто то сталкивался:
При включении зажигания один раз пищит зуммер, но ошибку не выдает, писк может быть и во время движения и при остановке...
Кроме этого по ощущениям не работает турбина.... пропала тяга...
Может ли это быть связано с проблемой вентилятора радиатора? Заметил, что вроде как он не включается...

[ildar86]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Доброго. В первую очередь стоит считать ошибки через OBD2 разъем, возможно это подскажет, где искать решение проблемы. У меня есть ELM327, только со временем туговато.

[Alec]

Ну да... всем привет.
Начала дергаться машина на оборотах около 2000 при переключении с 3 на 4 передачу.Пуск нормальный , с места едет нормально ,посторонних шумов нет, работа четкая, не троит.
Вначале думали это коробка или выжимной (коробка- робот).Заказал новый выжимной, у меня уже был робот и я с такой проблемой сталкивался.
Сцепление на Партнере капитальное ,это все-таки грузовик, даже за 100 000 км убить его очень сложно, как и выжимной.
Сервис покатался но проблема не ушла,оказалось есть ошибка двигателя на 2000 оборотах,это однозначно движок.Пробег около 20 000 км.
Движок blue-1.6 HDI с фильтром мочевины. Никогда проблем не имел,мало того он заправлялся только в одном месте на местной белорусской заправке (ОККО) где заправляется и вторая машина которая тоже дизель и уже десять лет без проблем.
Машина в прошлые годы заправлялась беспроблемно румынским дизелем PETROM (отличного качества) в Греции на Шелле и российским в Болгарии (Лукойл причем с биодизелем) и никаких вопросов.
Сейчас разбираемся. Много эксплуатировал коммерческой техники с дизелями , с таким сталкиваюсь впервые.
О результатах отпишусь.
Есть подозрение на братьев-бeлоруссов и на ослиную мочу )) Интересно где они теперь покупают нефть?

[IRBIS]

Так какая ошибка? код?

[Alec]

В суете из-за последних событий совсем забыл написать что нашли проблему.
Подтянули ремень ГРМ и обновили прошивку движка(кстати процедура недешевая), теперь все хорошо и после прошивки коробка переключается очень мягко и плавно.
Метки ремня ГРМ сбиты не были.Я слегка нервничал что закроют сервис на карантин и были на то основания.
Кода ошибки не помню , суть ее в рассинхронизации работы распредвала.

Оставили мне старый выжимной, который был практически в идеальном состоянии ,я обязательно сделаю его фото.Это основательный и массивный девайс, рассчитанный(как кстати и сцепление) на очень большие грузовые нагрузки , на нем есть разъемы датчика положения. После того как через мои руки прошло в последнее время много китайского механического дер...ма, тут приятно посмотреть на неплохой плод работы французского машиностроения.Стоимость нового выжимного около 200 долл, но думаю в будущем он мне все равно пригодится.

[IRBIS]

Такой выжимной стоит на всех роботизированных коробках ПСА и на механиках 6 ступ. только без датчика положения. Ходит он, действительно, дольше чем то что стоит на коробках BE4R.

[Tushkan]

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста решили ли вы проблему? И как? У меня сейчас тоже самое...

[Tushkan]

Всем доброго времени суток.
Простите, что пишу здесь, но не могу создать новую тему.
Проблема интересная и мне непонятная.
У авто пропадает тяга, обороты не поднимаются выше 3500, но при этом не загорается чек.
Происходит это абсолютно хаотично. Заметил только одну закономерность. Я ехал по трассе и заметил, что если остановился на светофоре, то через пару секунд после остановки звучит писк бортового компьютера и далее происходит падение тяги. Я глушил авто и как только все трогались, заводил и сразу ехал, потому что если заводил и стоял, опять через пару сек после запуска этот звук и падение.
Когда я ехал обратно через несколько часов, проблема полностью пропала. До этого она проявлялась один-два раза и пропадала тут же, но сегодня долго не покидала.
В поиске ничего похожего не нашёл. Что думаете? Спасибо.

По данной проблеме есть решение?

[fgjfcxg]

ну так как слово ацетон присылает сюда пишу здесь
---------
опыта у меня нет
---------
первые поклевки начались через год 12ткм
---------
начитавшись про наш ТНВД BOSCH CP-4 ... отдельная темя для нагнетания страха
---------
лью 0.5гр ацетона на 1 литр +2гр масла
масло раньше было очень хорошее лукойл2т но с каждым разом оно становится жиже . поэтому прекрасно мс20 лукойл 1 сорт . кс19 компрессорное - в общем подбираем наибольшую температуру вспышки
=====
заливаем сыворотку в бак вечером . утром доезжаем до заправки . заправляемся . если топлива нет не страшно едем на следующую заправку
30-40гр ац + 100-140гр мс20 до полного бака
---------
=====
не по теме большой пежо(фиат) новый с топливной денсо не особо искренне расходовал 6.8л
на этом основании мне казалось что этот пирожок будет расходовать 4.4л
видели бы вы мое удивление когда обозначился не стираемый расход 6.8л бош
я тебе говорил ... при этом тот ехал как не в себя а этот хоть теши не едет он ... как сказал водитель фуры - коробку бережет они

[serg2k]

На луне без ацетона никак....