Ну вот и я купил Типи...

[Mikalas]

Мне тут пришло сообщение от человечка, который имел "опыт" общения с Типи... Я конечно понимаю, что мы любим свои авто, но как вам такой отзыв?!?!? Особенная последняя фраза?!?!

"myxomop-kv # 28 января 2013 09:51

Проехался я на таком авто один раз, больше не хочу. Да подкупает и манит объемный салон, но: убогая панель, регулировок сидения мне не хватило(мой рост 190), печка хоть и греет, но толку мало. Я считаю конструкторский просчет в расположении обдува стекол, только на 4 скорости печки хоть как-то что-то видно. По трассе в минус 20 и больше ехать опасно - льдом затягивает боковые стекла и верхнюю правую часть лобового, закрывая видимость пассажиру, хотя из воздуходувов охринееный напор горячего воздуха!!! Управляемость хуже отечественной классики, если на асфальте из льда небольшая колея - пипец, скорость не больше 30-40, не то улетишь, трепет эту машиненку сильно.
Такую б машинку лет так 20 назад, да и по цене отечественного переднего привода- к косякам можно было бы привыкнуть, ну или закрыть глаза. На сегодняшний день это позор авто-производителя !!!"

[Mike2]

Полнейший бред человека,который не умеет пользоваться авто,в частности печкой.

[Aleksey71]

Мне тут пришло сообщение от человечка, который имел "опыт" общения с Типи... Я конечно понимаю, что мы любим свои авто, но как вам такой отзыв?!?!? Особенная последняя фраза?!?!

"myxomop-kv # 28 января 2013 09:51

Проехался я на таком авто один раз, больше не хочу. Да подкупает и манит объемный салон, но: убогая панель, регулировок сидения мне не хватило(мой рост 190), печка хоть и греет, но толку мало. Я считаю конструкторский просчет в расположении обдува стекол, только на 4 скорости печки хоть как-то что-то видно. По трассе в минус 20 и больше ехать опасно - льдом затягивает боковые стекла и верхнюю правую часть лобового, закрывая видимость пассажиру, хотя из воздуходувов охринееный напор горячего воздуха!!! Управляемость хуже отечественной классики, если на асфальте из льда небольшая колея - пипец, скорость не больше 30-40, не то улетишь, трепет эту машиненку сильно.
Такую б машинку лет так 20 назад, да и по цене отечественного переднего привода- к косякам можно было бы привыкнуть, ну или закрыть глаза. На сегодняшний день это позор авто-производителя !!!"

Человечек шутит. Хворый он. Лечения требует... Словить его легко - он говорит о своем росте в 190 см. Уверен, что на сантиметров 10 удлинил он себе... По Фрейду...Шучу, конечно, рост "удлинил". Вы этот "Мухомор" лично знаете? Видели вживую, рост сего "гриба" подтверждаете? Проще всего - словить за рост, а дальще чморить по порядку - недостаток образования, люмпеновское происхождение, неудавшаяся личная жизнь, бабы не д..ют, по 2 стрелки на каждой брючине, траур под ногтями и т.д. :-). Шучу. Пусть живет...Пока. :-)

[mafik]

Такому человеку нужно ездить на лошади-к печке не будет претензий,да и скорость сможет побольше развить.

[BETEP]

Управляемость хуже отечественной классики, если на асфальте из льда небольшая колея - пипец, скорость не больше 30-40, не то улетишь, трепет эту машиненку сильно.

Управляемость вроде наоборот всегда была плюсом Тяпы...

[VL245]

Погоняло настораживает - "Мухомор". Похоже чел их кушает, а глюки записывает В следующих сериях "Погонял я как-то на Формуле-1" и "полетал я как-то на Шаттле"

[victorovich]

Управляемость вроде наоборот всегда была плюсом Тяпы...

Управляемость и траекторная устойчивость немного разные вещи. И машина, хорошо управляемая на гладком асфальте может плавать на колдобоинах. Хотя есть примеры оч.хорошей настройки и того и другого - например форд фокус, гольф, но у них сзади многорычажная подвеска и пониже они чуток!

[shinnik177]

"myxomop-kv # 28 января 2013 09:51

Проехался я на таком авто один раз, больше не хочу. Да подкупает и манит объемный салон, но: убогая панель, регулировок сидения мне не хватило(мой рост 190), печка хоть и греет, но толку мало.

Что то думается мне, что или про другое авто речь идёт, либо проехал он на вусмерть убитом экземпляре.

[VL245]

На самом деле это вполне возможно на любом авто, даже на нашем. Для эффекта с печкой достаточно нажать кнопку "рециркуляция", вот вам и

в минус 20 и больше ехать опасно - льдом затягивает боковые стекла и верхнюю правую часть лобового, закрывая видимость пассажиру, хотя из воздуходувов охринееный напор горячего воздуха!!!

С управляемостью тоже есть вариант-стравить давление в двух колесах по диагонали, например в правом переднем и левом заднем, на атмосферку. Результатом будет

Управляемость хуже отечественной классики, если на асфальте из льда небольшая колея - пипец, скорость не больше 30-40, не то улетишь, трепет эту машиненку сильно.

Правда, сколько-нибудь опытный водитель это сразу просечет, а посади за руль чайника - будет орать про позор авто-производителя. Дело было не в бобине - раз$%бай сидел в кабине...

[mms spb]

Дело было не в бобине - раз$%бай сидел в кабине...

Володя! Молодец!