Чип-тюнинг Типи

[Puzo]

О чем и речь: за 650 евреев покупать смысла нет никакого. проще в контору обратится, которые и сами поставят за 12-14 тыров, и, при случае, восстановят (как я понимаю), да и как-никак, но ответственность некоторую несут. Чем за те же или бОльшие деньги самодеятельностью заниматься.
А из Германии я ничего заказывать не стану - не мой стиль

[dpaluch]

Всем привет, думал,думал я... и решил рискнуть... короче вчера сделал своему Бегемотику (т.е. Тяпе) чип-тюнинг.. машина бензин 90л.с.
1.бегемотик стал резвым
2.бензин пока не засекал
3.мощностной стенд(за 2 т.р.) находится в Павловске... надо бы замерить
Процедура
1.полностью обратима
2.не индефицируется у ОД
3.на гарантии
4.правда по времени заняла 3-4 часа (так как прошивку корректировали в Европе под мой vin)

кстати, 90 и 110 сильные бензиновые движки на Тяпе одинаковые,но..... только распредвалы у них разные.. оттого и разница в мощности (ответ из-за бугра)
так что прошить 90-го в 110-го - нереально..., зато реально поменять голову движка и получить еще 20 л.с.

следующие этапы
1.перевод на гбо(ставлю сегодня... читайте в теме)
2.увеличение грузоподъемности (заодно и жопу подниму)

[Puzo]

Ну, осталость только закись азота воткнуть и гидроподвеску!
И можно красить ТИПИка в "Огненные брызги"!

[Alekz]

А ЗАЧЕМ всё это? Вот ведь вопрос ........

[Puzo]

Что именно?

[Alekz]

Что именно?

Да тюнинг этот "ррракеты" всё равно не получится , а вот проблемы могут возникнуть

[dpaluch]

Да тюнинг этот "ррракеты" всё равно не получится , а вот проблемы могут возникнуть

задача была перейти на газ, но...
1.газ все-таки съедает 5% мощности
2.газовые мозги полностью привязаны к алгоритму ЭБУ т.к. Работа контроллера ГБО четвёртого поколения происходит очень просто - измеряется время открытия бензиновых форсунок, это время умножается на определённый коэффициент и результатом является время открытия газовых форсунок.Функция газового компьютера - корректировать этот коэффициент в зависимости от температуры газа, давления газа, оборотов двигателя и т.д., добиваясь тем самым оптимального стехиометрического соотношения газовоздушной смеси
отсюда - улучшение динамики на одном виде топлива - улучшение динамики в целом.... потому и "чиповал"
3.что касается проблем... то с изменением алгоритма работы ЭБУ их просто нет, а о ГБО все вопросы в другой теме...
По крайней мере после "чиповки" и установки ГБО я результатом доволен.

[Past]

А у тебя когда коптит, в каких режимах?

Был в отпуске, поэтому отвечаю не сразу. Сейчас уже не дымит, поскольку вернулся к заводской прошивке. После чиповки был сильный дым, как при разгоне, так и на переходных режимах. Ну допустим еду на передаче( практически на любой)сбрасываю, а потом прибавляю газ не меняя передачи. Причём нажимаю на газ совсем чуть-чуть. И одновременно смотря в зеркало заднего вида вижу как исчезает едущаая сзади машина. Но не потому что я так быстро от неё уехал, а из за облака чёрного дыма. Специально сажал ребят за руль своей машины до и после чипа. И убедился в том, что ездить с таким дымом на свежей машине мне неприятно, хотя динамика стала лучше.

[Al1]

У меня такого не было и нет. Только небольшой выброс при резком ускорении. Но чтобы не видеть сзади едущую машину - никогда...

[Vadimiron]

Да уж ,что бы тюнинговать так Типи это надо его любить и кайфовать от него больше чем Ренд Ровер.Я не готов пока к этому даже проехав уже 80000.:-)