Выбор летней резины

[freemann]

Откатал на КонтиПремиумКонтакт5 205/65/15 35тык за 2 сезона. Вовремя (в течении сезона) не поменял зад <-> перед, в результате спереди остаток 2-3мм а сзади 0, причем на правом заднем кубики на плече внешней вообще стерлись. Сейчас на шиномонтаже развернули мне внешнюю сторону наружу. Резину брал за 16тыр. Всем хороша, но мало ходит...
Хочется попробовать грузовую резину КонтиВанКонтакт 100 или Гудиер Карго, НО цена по 6тыр за баллон 205, 215 еще на 2тыр дороже - космос. Кроме износостойкости хотелось бы получить меньше кренов у чуть больше клиренса т.е. думаю про 215/65/15 и 205/70/15. Может кто подскажет, если я возьму дешевые высоченные Kumho Sense KR26 215/65 они вообще валкие будут?
Подвеска у меня обычная и машина сильно приседает на задок даже при минимальной нагрузке (ГБО добавляет еще и полный бак бенза всегда). Может целессобразнее, все же, не "перелачивать" за грузовую резину а подвеску грузовую сделать? Пробег 100тык, аморты пока целые на вид. Езжу 70% по хорошим трассам.

[Nikolay N]

Если пробег по хорошим дорогам, то зачем Вам профиль 205. Грузовая 195/70 цены ниже. Если грузите часто, то по крайней мере задние пружины поменяйте, это и подъем небольшой даст и заваливать поменьше будет.

[medok]

Рекомендовать свои варианты резины- не благодарное занятие. Сегодня, даже именитый производитель, не гарантирует стабильности качества в разных партиях.И , уверен, что к нам , в восточную европу, товар , в основном, поставляют далеко не лучший.Ну , конечно, бывают исключения.

[IRBIS]

freemann, KR26 за счёт мягкой боковины (ди и вообще она мягкая) будет более валкая.

[freemann]

Если пробег по хорошим дорогам, то зачем Вам профиль 205. Грузовая 195/70 цены ниже. Если грузите часто, то по крайней мере задние пружины поменяйте, это и подъем небольшой даст и заваливать поменьше будет.

Я недавно по хорошим дорогам европейским проехал 10тык на скорости 120-130 с грузом примерно 300кг (не считая себя) и в поворотах кренится машина и колеса подламываются чуток, колесами не скользила в поворотах но как то неуверенно я себя чувствовал. Давление сзади делал 2.8атм, спереди 2.4атм. Вот я пошире (205 -> 215) и думаю прикупить. 195 наверное подломятся и скользить начнут при таких скоростях, т.е. надо будет сбрасывать в поворотах. Правое заднее у меня еще сеъло внешнюю сторону. Вот может грузовую хорошую взять, что бы не подламывалась и ходила долго. На контиПремКонтакте5 параметры маловаты по грузоподъемности 94, коэф. износа 280, но сцепление зато великое - АА, потому, имхо, и потерлись в поворотах что не давали выскальзывать быстро стираясь. Прошу прощения за много букв, просто на пред машины исходя из малого пробега своего я покупал резину один раз на 4 года, и не хочется ошибаться во всех смыслах.

[freemann]

...вот есть еще вариант размерности 215/60/15 он на 3 мм меньше чем штатный 215/55/16 и на 8мм меньше чем 205/65/15. вот по нему с грузоподъемностью от 96 есть тока такие арианты (по яндекс маркету)

Conti CPC2 98H - 6.3тыр
Yokohama C.drive AC01 98V - 5.0тыр
Toyo Proxes CF1 98V - 4.7тыр

первые две старые, хз как их еще продают а вот 3й вариант как?

[IRBIS]

freemann, Если вы ездите по хорошим дорогам, да еще и в поворот закладываете с грузом на скорости, то я не понимаю зачем эти поиски в 15-ом размере. Штатная 215/55/16 для этих целей как нельзя лучше. Если чуть дешевле то 205/55/16

[freemann]

freemann, Если вы ездите по хорошим дорогам, да еще и в поворот закладываете с грузом на скорости, то я не понимаю зачем эти поиски в 15-ом размере. Штатная 215/55/16 для этих целей как нельзя лучше. Если чуть дешевле то 205/55/16

да все просто, я взял себе бу кованые диски ВСМПО (на зиму и лето + на запаску), а они под 4*108 были только на 15", да еще с вылетом et38 (et27+11мм проставка). У меня колесо с проставкой зима / лето 205/65/15 весят по 16кг, а вот запаска была на штамповке мишлен праймеси хп 215*55*16 = 18.8 кг, а зимние еще гонял штамповка оригинал (от C5?) 6.5j*16 et26 + шина зима GoodYear Ultra Grip 215/55 = 20.1 / 20.2кг побольше протектора, 19.2/ 19.2кг потертые на 50%. Гдето по 3-5кг с колеса сбросил, чувствуется на атмосфернике 120лс. Ну еще жабка душит на 16" резину брать. В Польше можно (с вычетом такс фри) купить ContiVanContact 100 205/65 R15 102/100T по 4.9тыр, вот дешевле можно где взять или нет, как они? юзал кто-то на форуме кажется, но вот ширина 205, хотелось 215/60/15

[Garikrus]

Если любишь держак - бери CPC5 опять.

Я откатал тысяч 80 на Мишелин Латитуд тур НР 205/70/15 и ещё тысяч на 10 хватит - супер; и тихо и износостойко, но экстренное торможение не сравнить с СРС2. Особенно по мокрому.

Сейчас заместо этого Мишелина (такого размера сейчас не производят) - можно взять Енерджи XM2 - протектор похож.

[freemann]

Если любишь держак - бери CPC5 опять.

признаюсь - люблю.

пока остановился на таких вариантах (оба Континенталь):
1. 215/60 CPC2 98H XL - 6.3тыр. (экономичность C, тормоза по мокрому B, шум 72 dB. для CPC5 205/65 94H C/A/71)
2. 205/65 ContiVanContact 100 102/100T. 5.4тыр (экономичность C, тормоза по мокрому B, шум 72 dB.)

хочется попробовать 1), спросил на сайте континенталь по поводу его износостойкости - молчат. там 98 и XL вместо 94 у CPC5 - что, возможно, сделано за счет более дубового состава резины и следовательно большей износостойкости (чисто мои мысли - откоментируйте пжл). изменение размера 205/65 -> 215/60 = 647 -> 639 = диам -8мм клир -4мм.
2) будет износостойко но, дорогу держит хуже (B -> A). CPC5 больше не хочу т.к. по отзывам с форума менее износостойкая чем CPC2 и нет 215/60/р15