Выбор летней резины

[Barenhunger]

Шумная и быстро стирается - думаю проблема дорог.
Если около 5-ти лет тому назад я ушами слышал различие в асфальте, то теперь шум постоянен.
Раньше и ямы были другие, а сейчас резко появляются, большие и глубокие.
С другой стороны скорость возросла и может быть самое главное, надо держать давление повышенное, по сравнению с привычным.
Перед около 2,4 АТм или 33-35PSI, зад может быть даже более, если гружённый.

Буквально за последние 4-е года у меня 4-ая машина. Две были на Kumho/Hankook, а Berlingo и Partner на Michelin и Conti сейчас.
На Berlingo и Partner любил вжигать более 160 км/ч, может быть шасси Французов отличные, но думаю и шины сделали своё.
А на кроссовере Рено Колеос на Hankook вжигать не хотелось, зимой на Conti ездил быстрее и приятнее было.

Поэтому кто делает выводы в первую неделю советую набраться терпения и выражать своё мнение только в последующий сезон, чтобы сравнить хотя бы с зимней резиной.
И те кто купил Китай, Корею или шины для SUV (нередко с шильдиком M+S) советую специально проверить шины в мокрую погоду на трамвайных путях с резиновыми плитками или на продольной разметке зебры, а ещё в осенней грязи (слики лучше ведут себя, чем забитая грязью бюджетный Kumho/Hankook).

[DeDok]

в нашейРаше?!?!

Как-то некрасиво (мягко говоря) выразились.

[VLKR]

Как-то некрасиво (мягко говоря) выразились.

Ну это в отношении дорог приемлемо, хотя и некрасиво.

[IRBIS]

3-й сезон. пробег, по моим подсчетам 32-34 тыс. км. Это её последний сезон точно. Износ великоват хоть и ровный. Остаток 5 мм. Резина жесткая, но очень выносливая.

[waitmen]

но где взять то такие в нашейРаше?!

`Местами встречается,метров от 50 до 200,ощущение будто бы взлетел...и тут же посадка.

[mms spb]

Мой первый комплект Мишлен Энеджи Савер прошел около 50тыс и до ограничителя не дошел. Я его отдал коллеге по работе на Скорпио. А шумная, это относительно, допустим, Примаси и др. марок топовой резины. А нас обычная бюджетная резина, но, правда, от Мишлен.
Держит дорогу нормально. Шумность есть, но ее убрать можно элементарно, купив резину классом выше.
Мягкая? Да, но это и хорошо! Мишлен всегда отличался мягкой резиной. Но моя зимняя старая IG30 и новая IG50 еще мягче и на них мне даже приятнее ездить, конечно, только в зимнее время.

[Stasische]

Буквально за последние 4-е года у меня 4-ая машина.

Вы за четыре летних сезона успели полноценно сравнить 4 разных резины? ...Неплохо.

На Berlingo и Partner любил вжигать более 160 км/ч

Там вроде бы на спидометре до 190км/ч "разлиновано".

Поэтому кто делает выводы в первую неделю советую набраться терпения и выражать своё мнение только в последующий сезон, чтобы сравнить хотя бы с зимней резиной. И те кто купил Китай, Корею или шины для SUV (нередко с шильдиком M+S) советую специально проверить шины в мокрую погоду на трамвайных путях с резиновыми плитками или на продольной разметке зебры, а ещё в осенней грязи (слики лучше ведут себя, чем забитая грязью бюджетный Kumho/Hankook).

Barenhunger, конечно Kumho/Hankook бюджетные, а Michelin и Conti классом выше...но многие уже подмечали, что и они не идеальны. А насчёт попробовать на разных покрытиях....конечно же можно и нужно это делать иначе не будет полноценной картины.

[DeDok]

всегда отличался мягкой резиной

В том то и дело. С одной стороны резина должна быть мягкая, чтобы не передавать неровности дороги на кузов. А протектор более жестким (в разумных пределах), чтобы не стирался за полтора сезона, но и держал дорогу.
Ну а раскрученные бренды изготавливают протектор более подверженный износу.
Чаще покупают кому "гешефт"?

[DeDok]

любил вжигать более 160 км/ч

Где ж вы такую трассу нашли? Ну, ехать с горем пополам, кое-где по нашим дорогам 160 ещё могу поверить.
Но "любил вжигать более 160 км/ч" это уже мазохизм!

[mms spb]

а раскрученные бренды изготавливают протектор более подверженный износу.

кстати, я уже не первый раз это слышу. Наверное так и должно быть... Чуть лучше чувствуют себя на дороге, но быстрее изнашиваются.
Я от Мишлен Энеджи тоже не в восторге. И второй комплект точно такой же резины взял только из-за того, что он обошелся мне все же дешевле: я запаску укомплектовал тремя точно такими же по всем индексам (кроме даты изготовления) покрышками.
А первый комплект себя честно отработал. Правда, я не гонщик и даже 110 уже редко езжу.