колхоз воздушного фильтра дизельного мотора

[ANL]

вот-вот....я уже в этом году три раза менял и при каждой замене идея переставить-леределать в голове встает.Вон как на других удобно--открыл капот,прям перед глазами(под руками и лезть некуда не надо) три-четыре застежки отвел в сторону, снял крышку и меняй фильтр.

Вчера опять меняя масло с фильтрами проклянал того,кто туда воздушник примастячил(((меняю сейчас масло и фильтра каждые 10ткм, но если раньше это было от 3-х до 4-х месяцев)3-4 раза в год), то теперь каждый месяц или 12 раз в год)).Так ,как сегодня выдалось время (хоть и метель на улиице) решил, что-то сделать.=====Идеи и разработки сделанные ранее форумчанами меня мало впечетлили, тамк как там "нагромождение " воздуховодов , да еще пару раз под 90 градусов повороты.И так сняв штатный корпус фильтра и поприкладывая его в разных местах под капотом, остановился на том-же месте ,что и все(рядом с АКБ).ШТатный корпус очень громоздкий и ....я просто нахрен отрезал все лишнее, а отверстие "приема воздуха" сделал пластиком с 80 отверстиями 2.5 мм Половинки корпуса склеил(скотч красный там временно стоит, пока склеивается--сниму потом, да и белый пластик заменю по теплу на черный и более аккуратно сделаю.

[ANL]

Собрав все до кучи(вставив фильтр +надев и закрутив верхнюю крышку) закрепляю "конструкцию" на выбранном месте.В таком положении получаю, что выход из фильтра стоит напрямую со входом турбины и расстояние там всего ничего.Иду в сантехмагаз и беру резиновый конус(отлично блин подошел, как там всю жизнь стоял), хотел резиновую трубу, но не нашел и взял платиковую((временно==один черт поменяю на резиновую черную)).Зашел также по дороге в еще один хозмаг и купил 2 метра провода0.75кв.мм===провод, чтобы "удлинить" разьем на датчики.Все собрав до кучи, получил-= Сделал пробную поездку=все отлично работает.ТЕперь замена фильтра в разы проще((блин всего ушло на все правсе , около трх часов--а собирался сделать это уже пару лет.....лень блин..ДА---сапун с двигла вывел также через сантехнический шланг в нижнюю часть фильтра, перед сменным элементом(если приглядется видно на фото, просто забыл отдельно сфотать)

[ANL]

Походы по автомагазинам со штангенциркулем принесли результат

((временно==один черт поменяю на резиновую черную))

был приобретен и поставлен патрубок, который плотно одевается на сосок турбины(на всякий пожарный еще и хомут поставил.

Половинки корпуса склеил(скотч красный там временно стоит, пока склеивается--сниму потом

Тоже сделал=........Осталось только-

белый пластик заменю по теплу на черный

Удачи

[Sanyok Kirichi]

Идея хорошая, фото не очень.
У меня там места нет. А так тоже мечтаю его перенести.

[Moses]

Как по ощущениям дает перенос фильтра прибавку в мощности?

[Moses]

ДА---сапун с двигла вывел также через сантехнический шланг в нижнюю часть фильтра, перед сменным элементом

Я правильно понял,что теперь сапун перед расходомером стоит?

[Sanyok Kirichi]

Как по ощущениям дает перенос фильтра прибавку в мощности?

Откуда прибавка? Хоть от Камаза поставь, ничего не изменится, датчики однако.

[ANL]

фото не очень.

Фотографирование .,рисование итд==ну не мое это.Я даже СЕЯТЕЛЯ хуже нарисую...Вот такое есть=вроде лучше видно

[ANL]

И так проехав более 2ткм с момента "колхоза" могу сказать=Я ДОВОЛЕН,......Ну кроме удобства замены фильтра, теперь визуально видно, как вставляешь, закручиваешь и прочие..Я заметил также, что пропали у меня лишнии стуки( раньше бывало на светофоре встанешь , а под капотом, что-то так тук-тук-тук= сделаешь пергазовку и обычно пропадало=======я так понимаю корпус фильтра тукал( там одно крепление разбито в "хлам" и остальные уже не очень---всеже фильтр менялся уже точно более 30 раз...+++ изменился звук движка, точнее турбину от 1800 оборотов и выше стало слышно( добавился шипяще -свистящий звук).

Я правильно понял,что теперь сапун перед расходомером стоит?

ДА---на входе фильтра=тоесть, что идет с движка также проходит через фильтр и УЧИТЫВАЕТСЯ датчиками. И теперь "забитость" фильтра не дает "зазрежения" в патрубке , что раньше приводило к дополнительному "отсосу"картерных газов и читай-МАСЛА в турбину...

Как по ощущениям дает перенос фильтра прибавку в мощности?

Вот тут такая картина=== я сразу заметил, что авто стало как-бы резвее на обгон идти+ (пока не проверял) расход вроде даже снизился, незначительно, но граммм под 100 на сотку вроде как.(( я тут писал, что каждый день проезжаю в среднем одно и тоже кол-во км и заправляюсь на 1тр на одной и тойже заправке.Раньше на момент заправки стрелка показометра кол-ва топлива была всегда в одном положении, а тут за 4 дня поездки(более 2 ткм) она поднялась на 1. мм выше- это вот ответ на вопрос

Как по ощущениям дает перенос фильтра прибавку в мощности?

...А тут Санек ты не прав однако-

Откуда прибавка? Хоть от Камаза поставь, ничего не изменится, датчики однако.

Чтобы долго не обьяснять, просто представь, что ты на своем авто поменял воздушный фильтр прошедший 20-30 ткм по степям Астрахани на новый (чистенький- с намного лучше пропускной способностью)...Удачи

[Sanyok Kirichi]

Откуда снижение расхода и резвость? Фильтр то абсолютно тот же!
Только из за выпрямления впускной трубы?

Я меняю воздухан через 10 тыс. В степи не был.
У меня тоже стучал, решаю вопрос пластиковыми стяжками.