Купили бы Вы Peugeot Partner Tepee еще раз?

[DeDok]

катаюсь 120 лошадок 2014 года. Отменный двигатель. Мощный и оборотистый. Летом быстрый разгон почти до 190 км/час. Зимой и 130-140 можно притопить (в зависимости от дороги). Машина трассу держит уверенно. Доволен как слон.

Согласен.
Отличная машина!

[kvorus]

Проскакивают мысли, если уж брать теперь, то Citroen C4 Picasso

[IRBIS]

Хорошая альтернатива. Для меня только один минус - клиренс. То есть по дорогам общего пользования он более чем достаточен, но если Вы любитель активного отдыха, он (клиренс) вас сильно ограничивает. Опять же мириться можно, но после Партнера/Берлинго это очень не привычно.

[kvorus]

Для меня только один минус - клиренс.

Вроде одна база, не должен сильно отличаться клиренс. Да и понятное дело, что не джип

[IRBIS]

Одна база с чем?
Это поколение Пикасо на другой платформе. У предыдущего, да платформа идентична, но Берлинго все равно выше, притом значительно.
Да, не жЫп, это вояжеры (если так можно сказать) и вся аэродинамика, и клиренс в т.ч. заточены под трассу, экономию топлива, снижения шума и т.д. Просто я пишу свои ощущения, когда пересел с Партнера на 5008. Хотя в семье 5008 давно, но когда начинается полноценная эксплуатация, то некоторые мелочи на которые и не обращал внимания выступают на первый план.

[mms spb]

если уж брать теперь, то Citroen C4 Picasso

Гена Wasilich пересел на такую, еще и дизельную опосля бензинового бегемота. Насколько знаю, то доволен, особенно дизелем

[Stasische]

Гена Wasilich пересел на такую

Похоже, но имеется ввиду уже другое поколение:

Citroen C4 Picasso

Хотя и там, и там (как выше было подмечено) - "клиренс легкового автомобиля"...

[Robert3]

Гена Wasilich пересел на такую, еще и дизельную опосля бензинового бегемота. Насколько знаю, то доволен, особенно дизелем

Мне тоже дизель понравился после бензина. Едет хорошо, жрет мало