Outdoor или Opel Zafira ?

[shinnik177]

И считаю, что взвешенное отношение к деньгам - признак зрелости

к сожалению не хватает ума вставить енто гарантийное предложение, но если посчитать расходы за пройденные 68 000 км, и допустить, что на ожидаемом Оутдоре косяки будут примерно те же, что и на моём нынешнем, то надеюсь сэкономить пару тысяч америк. рублей за 3 года эксплуатации на "бесплатных" ТО (то же входят в Сервис Максимум), замене щёток(не чаще 2х раз в год), замене 3х компл. перед. тормозных дисков, прочих мелких ремонтах и т.д. и т.п. Про сыр в мышеловке помню.

[zlatoust]

пежо габно

[kalinka]

Зафира камфортабельней, ПИТИ утилетарней и вместительней. Если вам возить пассажиров и себя то Зафира, если цемент или для работы ТИПИ. Зафира- пассажирский автомобиль, ТИПИ грузопассажирский. В принцепе это разные по назначению машины. А проблемы, как показывает практика могут вылезти у любой машины, это как повезёт. Для этого и придумана гарантия. Просто нужно определиться как вы хотите использовать машину.

[muracan]

Спасибо всем за советы. Быстро и активно помогаете - так же как у меня взрывается мозг от необходимости принятия решения. Завтра надо либо предоплату за Зафиру отдавать либо уже Типи покупать))) Насчет расширенной гарантии за дополнительное бабло - спорный вопрос - машина становиться реально дороже. На Зафиру - 100.000 или 3 года честной гарантии за цену машины и никаких переплат. Робот я не рассматриваю - всю жизнь прокатался на механике с 97 года права и меня она устраивает - поэтому геморрой с ним отпадает. Комфортнее будет думаю в Зафире - все-таки и посадка более гражданская и эргономика. Задние стекла не нужны когда ты там не ездишь))) Я прикидываю как я бы катался с друзьями когда сижу на заднем сидение и окна бы не открывались))) Как в тюрьме ))) Думаю если они опускаются - то это плюс все-таки. Насчет грузоподьености - тоже все спорно. Ясно что Зафира меньше - но на дороге думаю более управляема за счет этого, а европаллеты в машину грузить я как то не собирался))) Все плюсы пока за немца - хотя душа лежит больше в Пыжику.

[muracan]

И еще насчет проходмости - как я понял это маркетинговый развод. Думаю проходимость будет одинаковая у машин

[siegfried]

Зафира - сидит ниже, ест больше (по сравнению с дизельным тяпой так процентов на 20 больше), имеет меньший багажник, сопоставимые по цене с тяпой варианты оснащены беднее (нет крузи контроля к примеру). Опять, же задние сдвижные двери - это очень удобно по сравнению с распашными.
С другой стороны, Зафира быстрее, легче и приятнее управляется на большой скорости, и главное - семиместная (что и сделало ее весьма популярной у многодетных).
По качеству - ИМХО - примерно одинаковы.
А.

[muracan]

Машина нужна и для перевозки пассажиров и перевозки цемента и для поездок одному. Нужна универсальная. Вот кто более универсальный Пежо или Зафира?

[muracan]

Кто скажет - как передачи на Типи переключаются? Четко или есть косяки? Есть ли синхронизатор на задней передаче? У Зафиры нет

[shinnik177]

Кто скажет - как передачи на Типи переключаются? Четко или есть косяки?

а что машинку покупаете без тест драйва? Ход рычага перекл. КПП длиннее чем хотелось бы, про синхронизатор не скажу, но при движении вперёд заднюю лучше не включать, а остальное дело привычки.

[muracan]

Если я на тест драйв пойду я вообще ничерта не куплю)))) Шутка. Я так ситроен С4 чуть не купил - уже заказал, заплатил немного - потом перед самой покупкой сел и понял это попа. Он 120 сил на автомате вообще не едет. Конечно если Пыжа все же решусь купить то обязательно тест-драйв попрошу. Но все-таки за 10 -15 минут много не поймешь. Вот хочется услышать мнение бывалых. Тем более новая машина из салона всегда едет хуже чем после 2000-3000 тысяч когда уже все притреться и встанет на свое место))) Насчет задней передачи я имел ввиду не втыкать ее на ходу. А при разворотах например - ехал - остановился и сразу заднюю включил - на Зафире пишут - хруст и не втыкается - надо 3-4 секунды ждать