Навесное оборудование (ролики и ремень)

[vbif]

слева родной, правй от газельки. Нашел более адекватный вариант натяжного ролика, Шнивовский немного больше и стоит 350-400р и больше диаметр на 5мм а это от газели Ролик натяжной 405 Евро-3 (артикул 405-24-1308080) цена получилась 150р и размером на 1 мм диаметр больше чем родной, зато подшипник помощнее и побольше.

Настало время менять ролики.Хотелось бы узнать как от Газели ролик себя ведет?Или может какие другие варианты роликов есть?

[SanteyMS]

А кто-нибудь менял ремень на ЕР6. Если можно номерок подскажите.

[VL245]

Не менял, но найти могу:
5750RG

Ген ep6.jpg

[shinnik177]

А кто-нибудь менял ремень на ЕР6. Если можно номерок подскажите.

На EP6 цепь, если про ГРМ речь идёт.

[SanteyMS]

[QUOTE=VL245;64585]Не менял, но найти могу:
5750RG

Спасибо за номер.

[SanteyMS]

На EP6 цепь, если про ГРМ речь идёт.

Речь идет как раз о ремне генератора. Менял масло и посмотрел на ремень, а на нем уже трещины появились. Пробег 50 тыс.км.

[SanteyMS]

А что посоветуйте по производителю, а то на EXIST выбор большой и не знаю какой выбрать?

[alligator]

Доброго времени суток всем! Нужен совет. Вот описание проблемы - после прогрева двигателя до рабочей температуры (90) появляется свист из района роликов+ремня. Свистит только на прогретом двигателе на холостых оборотах. Заменил ремень + подшипник генератора (он реально поскрипывал), результат - те же яйца, только в профиль. Свистит на холостых и все тут.. ОД недолго думая предложил заменить все ролики вообще, гарантия то кончилась уже, чего уж там. У знакомых механиков был, те только руками разводят и все. ВД-шкой там уже все залили по 5 раз, свист не пропадает. Двигатель 120 л.с. ER6C Есть идеи, что это может быть или как определить неисправную деталь?

[666]

Способ диагностики один. Снимать ремень и крутить всё руками по отдельности. Свистящий подшипник обычно без проблем определяется на ощупь при вращении. ОД понимают что у них эта работа дороже комплекта роликов, поэтому и предлагают сразу поменять всё с первого раза без экспериментов.
Обычно почему то первым дохнет ролик натяжителя. Если рядом магазин с деталями, то снимать ремень, всё крутить, покупать новое взамен неисправного.
Но может свистеть и от роликов грм. А это уже опасно и более трудоёмко.

[alligator]

Способ диагностики один. Снимать ремень и крутить всё руками по отдельности. Свистящий подшипник обычно без проблем определяется на ощупь при вращении. ОД понимают что у них эта работа дороже комплекта роликов, поэтому и предлагают сразу поменять всё с первого раза без экспериментов.
Обычно почему то первым дохнет ролик натяжителя. Если рядом магазин с деталями, то снимать ремень, всё крутить, покупать новое взамен неисправного.
Но может свистеть и от роликов грм. А это уже опасно и более трудоёмко.

А вроде на этом двигателе нет роликов ГРМ. Тут цепь стоит.Или я путаю теплое с мягким?