Обороты "плавают"

[vbif]

ХХ плавает, причем чем меньше нагрузка, тем больше "вилка" оборотов, фары при этом заметно меняют яркость

Какая связь между треснутым коллектором и оборотами?Какая связь между роликами,ремнями и оборотами двигателя?Реле поменяй на генераторе и все будет ОК.Тему почитай.

Заменил свечи, масла, фильтры - без толку...

Резину тогда попробуй поменять.
sergtavr реле поменял и все ОК.Обороты тоже плавали.При таком пробеге нужна "капиталка"генератору.

[Fatal fan]

Связь прямая - нет нужного давления в выпускной системе, следовательно, двигатель может работать неправильно. Свечи и фильтры - аналогично. В общем генератор на выходных посмотрю, вполне может быть что проблема в нем, посмотрим

[Nikolay N]

Если фары на глаз заметно мигают, то проблема с напряжением 100%. Я свой в целях профилактики чистил гдето на 100 тыс, пыли графитовой от щеток было прилично.

[vbif]

Связь прямая - нет нужного давления в выпускной системе, следовательно, двигатель может работать неправильно. Свечи и фильтры - аналогично.

Поясни взаимосвязь этого бреда,если 100%накрылся генератор.

[Fatal fan]

Прям вот 100%? хорошая диагностика, однако. Не вижу смысла свои мысли излагать, только воздух сотрясать, все равно не переубежу

[vbif]

145000 км пробег, 1.6 90 л.с. бензин, столкнулся с той же проблемой - ХХ плавает, причем чем меньше нагрузка, тем больше "вилка" оборотов, фары при этом заметно меняют яркость. Заменил свечи, масла, фильтры - без толку... Есть подозрение, что проблема треснутом выпускном коллекторе, из трещины ощутимо дует воздух, но заменить его пока возможности нет, дорогой зараза. Еще есть подозрение на ролики привода генератора, на выходных заменю вместе с ремнем, но шанс невелик. Как-то так...

Прочитай внимательно свое же сообщение и у***ай что накрылось.В помощь тебе тема Генератор,читай сначала.Разведут тебя на бабки "мастера".

[Fatal fan]

Как ни странно, но после замены роликов и ремня генератора ХХ практически перестал "плавать", а мигание ламп исчезло. Выходит, какой-то из роликов подклинивал, из-за чего нагрузка на двигатель на ХХ плавала и напряжение с генератора немного скакало. Генератор в полностью рабочем состоянии, следов износа, требующего ремонта, нет, напряжение стабильное во всех режимах работы.
К слову, само "плавание" ХХ в моем случае имеет сразу несколько причин, после замены свечей вилка колебаний немного уменьшилась, после описанного выше колебания почти исчезли. Если найду последнюю проблему, отпишусь, но пока версий нет.

[Nikolay N]

Если 1 из 2х роликов подклинивал так что обороты плавали, то это при вращении рукой можно определить, да и хрустеть-свистеть будет. Но то что любая причина неисправности может иметь множество оснований это точно.

[Fatal fan]

Хруста-свиста точно не было, было только шуршание, пожалуй, слишком громкое для нормальной работы, поэтому и решил заменить все сразу, по пробегу все равно уже срок подходил. так что, судя по всему, виной тут действительно была совокупность факторов

[Vycheslv152]

Реально достала эта проблемка. У диагноста последний диагноз был ошибка датчика давления масла гура. Он действительно тек, поменял. Все так и осталось. Сейчас менял свечи, вывернул. На первом и втором целиндре свечи вида ужасного. Фотки завтра выложу. Думаю ну все вот она причина. Ага рано обрадовался, поставил новые - обороты плавают. Гену диагностировал - все четко. Че ище то может быть? Завтра сменю диагноста, что интересно скажет.