Бортовой компьютер

[kvorus]

Дык собственно фотоотчёт и не нужен наверное.

1. Снимаем кожух под рулём , который в ногах, он на защёлках у меня был просто. Правее видим диагностическую колодку разъём зеленую, вытаскиваем её из посадочного места, потому , что после присоединения к ней разъёма БК кожух не закроется. Не беда будет жить внутри.
2. Вытаскиваем на себя "карманчик" над блоком управления печки, и через это отверстие подталкивая рукой изнутри изымаем круглый "стакан".
3. Через отверстие в стакана кидаем провода вниз под руль к зелёной диагностической колодке, там есть щель , места предостаточно лишнее скрутить изолентой. Туда же провод к ДУТ.
4. Наматываем примерно 4 слоя изоленты на БК , так как он немного меньше диаметра круглого отверстия.
5. Подключаем все необходимые разъемы проводов : диагностический разъем, если нужно габариты , температуру и ДУТ.
6. Вставляем БК в гнездо.
7. ...?
8. Profit

Вот фото есть на 2drive позаимствовал

Теперь, что касается датчика температуры в пороге, он таки греется от солнца. Не быстро , но если машина стоит на солнцепеке то нагревается вместе с железом, не сильно быстро , но греется , потом медленно остывает. Не знаю как ведет себя штатный термометр в зеркале у кого он есть, так же?

[father]

Да, теперь понятн. За отчет спасибо. Плюсую

[Nikolay N]

Полезный девайс, тоже подумываю поставить. Есть только один вопрос, как "засыпает" BSI при подключенном постоянно в диагностический разъем постороннем устройстве, не увеличивается ли разряд АКБ при длительной стоянке? Могу ошибаться но в инструкции при отключении АКБ вроде написано, что нужно все выключить и при наличии диагностического шнура его тоже отключить, чтобы BSI корректно "заснул".
Может есть прямые пояснения в инструкции к мультитрониксу.

[kvorus]

как "засыпает" BSI при подключенном постоянно в диагностический разъем постороннем устройстве

Засыпает и всё, как и сам БК. Я ни разу не слышал от своих знакомых с Мультитрониками, чтобы они садили аккум. Да и в PSA стоит защита же какая-то, которая спустя определенное время вырубает потребителей.

[Nikolay N]

Понятно, спасибо.

[kvorus]

Немного о программе настроек БК. Как и говорил раньше, БК подключается к компьютеру с помощью шнурка mini USB - USB. И с помощью программы , которую можно взять на сайте мультитроника обновлять или редактировать настройки. Например установить необходимые Вам датчики на одном дисплее, сменить цвет , внести поправки в показания и многое другое. Сделал скриншоты из программы некоторых пунктов меню.
Так же можем обмениваться настройками

[kvorus]

Или историю, журнал поездок и параметров. Я бак так и не настроил, так , что некоторые показания у меня путаются ))

[Moses]

Товарищи, куда ДУТ подключать?

[ANL]

Владельцы дизельков поделитесь плиз информацией по давлению топлива и воздуха...У меня старая программа "слетела" и сегодня заехал к товарищу он мне новую поставил....но мне кажется цифиры в ней отличаются от прошлой. У меня сейчас давление воздушка кажет от 99(на хх) до максимума видел -205 кПа, а давление соляры от 25000 до максимума видел 142000 кПа.((((для товарища форумчанина одного специательно глянул= давление в рабочей зоне оборотов 1500-2500 держится от 110000до 120000кПа---естественно если "газ" жмешь,если ногу отпускаешь падает до 80000 и ниже))).Спасибо.Удачи

[Antonio]

у меня давление топлива на xx 101кПа. Давление воздуха пока не могу сказать, ибо только поставил. Нахожусь, так сказать, в творческом поиске.