Выбор зимней резины

[DeDok]

205/75/15 буду брать

При такой высоте профиля машина с запозданием будет реагировать на повороты руля. И удержать ее на траектории движения по извилистой дороге на поворотах и при колейности будет очень проблематично!

[Somebody]

При такой высоте профиля машина с запозданием будет реагировать на повороты руля. И удержать ее на траектории движения по извилистой дороге на поворотах и при колейности будет очень проблематично!

Да он что по Сочинскому серпатину будет рассекать что ли, или 150 км/ч в поворот входить, что вы несёте в самом деле, кроме расхода топлива ничего не будет, ну износ колодок при штампованных дисках несколько больший

[DeDok]

что вы несёте в самом деле

Я бы попросил выбирать выражения!
А так же поинтересоваться как и почему это происходит.?

[DeDok]

ну износ колодок при штампованных дисках несколько больший

А как связан износ колодок с материалом или способом изготовления дисков?
Вот показания спидометра будут отличаться от фактической скорости!

[DeDok]

ну износ колодок при штампованных дисках несколько больший

А как связан износ колодок с материалом или способом изготовления дисков?
Вот показания спидометра будут отличаться от фактической скорости!

[waitmen]

А как связан износ колодок с материалом или способом изготовления дисков?

Ни как ,кроме веса,у штамповки инерция побольше,остановить потруднее,отсюда и износ колодок чудь больше.

[Somebody]

Ни как ,кроме веса,у штамповки инерция побольше,остановить потруднее,отсюда и износ колодок чудь больше.

Совершенно верно. DeDok никоем образом не хотел кого-либо оскорбить, это разговорное

[Uzel]

Да про показания спидометра я и забыл, на круиз контроль тоже получается будет влиять.
Тогда 205/70/15.

[mms spb]

Позади три зимних сезона на Yokohama IG30 205/65 R15 94Q. За это время пройдено 43200км.




Четвертое колесо поставил на запаску, оно в таком же состоянии.
До Yoko на предыдущих двух Фокусах изъездил два комплекта резины Michelin X-Ice, которая дороже и все-таки, считаю, чуть лучше японской. Но так как финансовое положение на тот момент не позволяло купить X-Ice, то после долгих поисков остановился на очень похожей, но более дешевой Yoko IG30. Уже после первой зимы (17тыс.км) понял, что выбор сделал правильный. Yoko, как мне показалась, тише летней штатной Michelin Energy Saver. Да и более комфортнее на ней (использую одинаковый размер 205/65 R15 на зимней и летней), наверное, за счет мягкости самой резины для зимних условий. Минусы IG30 нашел только в том, что трудно тронуться на льду в спортивном режиме, но это присуще всем липучкам. Особенно это было заметно, когда мы участвовали в Питере в гонках «Ледовые покатушки-2012». Однако удалось тогда пройти круг быстрее многих машин на шипах (первым все же оказался новый дизельный Киа Спортейдж также на липучке в люксовой комплектации, более 170л.с.). На проходимость по снегу жаловаться также грешно. Лишь на третью зиму дважды пришлось прибегать к помощи, чтобы вытащить бегемота. И то виноват сам, лез в снег только по тому, что у меня в машине сидел Baster, а так бы не полез. Конечно, этой зимой, не смотря на все еще хороший протектор, уже чувствовалось, что резина держит дорогу хуже, особенно, если ехать в спортивном режиме. Однако дочка все же довольно уверенно нарезала круги на льду во время одного из наших выездов на шашлыки http://www.tepee-club.ru/threads/260...B5-2013/page12, снимая на видиорегистратор Лешу Алексей S на его джипе.


Так что для обычной езды Yoko еще зиму может послужить. Однако если будет финансовая возможность купить на следующую зиму новый комплект зимней резины, то не раздумывая это сделаю.
Ну и естественно, выбирать буду только среди липучек.

[Stasische]

Так что для обычной езды Yoko еще зиму может послужить.

mms spb, да она еще сезон у тебя смело прослужит

Ну и естественно, выбирать буду только среди липучек.

- Наш человек