На 75000 и меня коснулась проблема сцепления. Началось все весной, когда иногда ,при начале движения авто, стал чувствовать еле заметную дрожь на педали сцепления. Каких либо посторонних звуков (шуршания,свиста) не наблюдалось.
После появления шуршания проехал 120 км. и все, скорости включаться перестали.
Разборка коробки показала полное разрушение выжимного подшипника.На направляющей втулке( от первичного вала )остались только следы его пластмассового внутреннего кольца...
Запчасти: Коплект сцепления Luk,вилка сцепления,два сальника (левый и правый).Все куплено в Экзисте за 7000 руб.
При разборке поняли, что нужно менять направляющую втулку. Взял у ОД ,причем цена с Экзистом отличалась на 130 руб.
Шла в комплекте с сальником от первичного вала. Цена 1800 руб.
Сняв правый привод увидели ,что шуршит подвесной подшипник. Цена у ОД-2700, в Экзисте - от 300 за Китай, взял за 360руб. японский NSK в магазине "Подшипники".
2литра трансмиссионного масла- 1700 руб.(синтетика).
Работа (неофициал)- 5000 р.(попутно заменил масляный и воздушный фильтр движка и салонный фильтр)
Итого:15860 руб.
Извиняюсь, но забыл добавить стопорное кольцо на подвесной, еще 540 руб. в Экзисте.